南溪河自东北向西南贯穿澄海区，将溪南、东里、隆都三镇天然分隔。长期以来，两岸居民往来需绕行国道324线的北溪大桥或省道231线的南溪大桥，直线距离仅几公里的跨河行程，常因绕行耗时半小时以上。早晚高峰拥堵时，甚至需预留一小时通勤时间，跨镇上学、通勤等的居民苦不堪言。如今，这一局面即将被破解。

2026年2月，汕头澄海区的居民迎来一则振奋人心的消息：省、市重点项目梅潭大桥进入通车倒计时，全线沥青铺设完毕，安全护栏、交通标线等附属工程全面收尾，预计春节前正式通车。这座横跨韩江支流南溪河的大桥，不仅肩负着两岸居民数十年的期盼，更成为汕头完善区域交通网络、推动城乡融合发展的关键纽带。梅潭大桥主线全长2.827公里、主跨150米的双塔斜拉桥横跨河面，双向四车道设计时速60公里，通车后跨河通行时间缩短至5分钟以内。

梅潭大桥的战略价值，远不止于缩短跨河时间。作为省道504线的核心节点，大桥南起国道324线与省道504线平交口，北接潮汕环线高速澄海连接线溪南支线，形成“国道-省道-高速”的无缝衔接。通车后，澄海西北部的溪南、东里、隆都三镇，以及莲上、莲下部分区域，将纳入汕头“15分钟交通圈”。从溪南镇出发，10分钟可达潮汕环线高速入口，20分钟抵达汕头市区，物流运输效率提升40%以上。

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此外，梅潭大桥的通车，更成为澄海区产业升级的“催化剂”。大桥北端直通汕头市东部六合产业园——这一规划面积超70平方公里的产业新城，是汕头承接粤港澳大湾区产业转移的核心平台。大桥的贯通，使六合产业园与澄海中部玩具、纺织、食品等传统产业集群形成“半小时经济圈”，人才、技术、资本流动加速。同时，隆都镇的乡村旅游资源得以激活，以往因交通不便“留不住客”的古村落、生态农场，如今可吸引汕头、潮州、揭阳三地游客自驾前往，预计年接待量将突破50万人次。