近日，有军事专家分析，从战机研发的基础条件来看，由于我们具备全球最大的风洞系统，能够模拟超高音速飞行姿态。

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由此可以先行确立气动外形，当原型机成形后，相关装备才能逐步上机测试。当前我们六代机试飞次数频繁，就是研发速度加快的表现形式之一。

据相关媒体报道，成飞分别于去年底及今年1月份进行了六代机的飞行测试。

而美国方面呢？2025年3月21日，美国总统特朗普才正式选定研发公司，并命名。

目前美国连F-47战机的完整设计图都尚未对外展示。可以断定，F-47战机的实际外型可能没有确定，距离其首飞及量产仍相当遥远。

至于欧洲六代机项目，由于德法两国及空客与达索公司就领导权分歧巨大，德国总理暗示项目可能无法交付，这说明现在连设计图纸都没有定下来。

由英国、意大利、日本三国联合研发的六代机，在前几天英国首相访问日本期间，已达成加速研发的协议，预计技术验证机2027年首飞，计划2035年服役。

新年伊始，《文汇报》展望，认为我国第六代战机有望在2026年官宣。如果是这样，那就比美国人的六代机早很多。在战机的研发上，经过几代人的努力，我们终于完成了由追赶到领先的跨越。