最新消息！吉安市区这座重建的大桥，又有新进展啦！
2月4日，市中心城区井冈山大桥重建工程，迎来了一个关键节点——经过建设者们整整11.5小时的连续奋战，跨江主桥8号主墩右幅承台，顺利完成了混凝土浇筑，这是这座桥水中墩里第一个成型的承台，属于是“里程碑”一样的进展了！
说起井冈山大桥，相信每个吉安人都不陌生。作为吉安市第一座跨江大桥，它始建于1969年，1970年正式通车，至今已经陪伴我们走过了半个多世纪，历经多年风雨侵蚀，老桥逐渐不堪重负，同时也是为了新的航道，在2024年开始重建
这次迎来新进展的重建工程，规模可不小。大桥主线全长2253米，其中最关键的跨赣江特大桥就有1310米长，7号、8号、9号墩是整个大桥的主墩，相当于大桥的“核心支柱”。而这次完成浇筑的8号主墩右幅承台，尺寸也相当可观——长17米、宽10.75米、高4.5米，光混凝土浇筑方量就达到了822.4方，差不多相当于300多个普通家用冰箱的体积总和。
为了守住质量关口，施工团队特意采用了混凝土一次性连续浇筑工艺，全程不能停歇。而且大体积混凝土浇筑最怕的就是内外温差太大，容易出现开裂问题，影响桥梁的安全性和使用寿命。
为此，中交二航局的项目团队专门量身定制了防控方案，在承台内部布设了冷却水管循环散热，还搭配了温度传感器，实时监测温度数据、动态调控，确保混凝土内外温差始终在安全范围内，从源头避免了开裂风险。
据了解，井冈山大桥重建工程总投资约10.99亿元，计划工期36个月，预计2027年11月底建成通车。新桥建成后，将从原来的双向两车道升级为双向六车道，还会单独设置非机动车道，不仅能彻底消除老桥的安全隐患，还能极大提升区域交通通行效率，让吉州区和青原区两岸的往来更便捷
最近几年吉安赣江上的跨江通道一直在全面升级，在建、新建、刚通车的大桥不断传来好消息。除了市中心城区正在重建的井冈山大桥，周边县域也有不少动作：
吉水县的S221赣江大桥目前正稳步推进建设，桩基、桥台台身已全部完成，承台和墩柱建设也在有序开展；
永丰县的永丰大桥也在重建中，预计2026年12月完工，建成后将升级为双向四车道；
而泰和县的澄江大桥，刚好在去年年底顺利通车，这座全省首座双塔空间索面自锚式悬索桥，还成了赣中大地的新地标。
这些桥梁的建成、重建，未来会让赣江两岸的交通越来越便捷。另外值得一提的是，吉安作为浙赣粤大运河上的重要一环，赣江通航等级正在提升，这些重建的大桥，也是为了更好地适配运河通航需求，助力吉安融入南北水运大通道，迎来新的发展机遇。
下一步，项目建设团队也会抢抓工期，全速推进剩余桥墩的桩基、承台等下部结构施工，目标是今年内实现所有墩柱全部出水，为后续桥梁主体施工打下坚实基础。
让我们一起期待井冈山大桥进展顺利，早日完工，也期待吉安的交通越来越便捷，城市发展越来越好！
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