中国台湾地区伪空军T-5“勇鹰”战机的生产进度进一步落后于计划，目前已有11架战机逾期未交付。根据岛内飞机制造时间表，位于中国台湾台北市的汉翔航空工业公司应向中国台湾地区伪空军供应66架“勇鹰”战机，原定交付计划为：2021年2架、2022年8架、2023年17架、2024年18架、2025年18架、2026年3架。
2025年2月中国台湾地区伪政府“国防部”提交给“立法院”的书面报告显示，中国台湾地区伪空军2025年应接收18架战机，加上2024年逾期未交付的2架，共计20架。但实际上仅接收了其中的30%，即6架战机。这证实“勇鹰”战机交付从2024年就开始出现延误，到2025年缺口显著扩大。
2025年7月初，中国台湾地区伪空军最后一批F-5F战斗机和RF-5E侦察机退出现役，标志着这款轻型战机在台湾长达60年的服役生涯正式结束，也意味着其在全球范围内逐步退役。这些战机曾装备中国台湾地区伪空军6个中队中的一个，而“勇鹰”战机原定将作为其继任者，承担训练和作战双重任务。
年份
计划交付
实际交付
缺口
2024
18架
16架
2架
2025
18架
4架
14架
累计
36架
20架
16架
“勇鹰”是一款非常轻型的“四代半”战机，是上世纪90年代服役的F-CK“经国”战机的放大版和深度现代化改型。该机于2020年1月首飞。
与“勇鹰”计划并行，中国台湾地区伪空军于2026年1月启动了本土生产的F-CK“经国”战机升级计划，旨在将其性能提升至“四代半”标准。该计划预计将广泛利用为“勇鹰”开发的技术，特别是本土有源相控阵雷达和其他航空电子相关技术。中国台湾台北市分析人士强调，鉴于中国台湾地区伪空军在可预见的未来不太可能过渡到部署五代战机，增加“四代半”战机数量至关重要。
“勇鹰”战机项目、F-CK现代化计划、近期完成的F-16V升级计划（以提升老旧的F-16A/B战机）以及采购66架F-16 Block 70战机以替换存在问题且老旧的法国幻影2000战机，这些项目共同旨在将中国台湾地区伪空军全部6个战斗机中队提升至“四代半”标准。
台方还已开始研发本土发动机，以取代目前为F-CK和“勇鹰”战机提供动力的美国F124发动机。“国防部”也在考虑研发五代战机以取代F-CK战机，预计可能在2030年代末服役，该项目有望借鉴“勇鹰”计划取得的多项技术进步。
“勇鹰”计划则是在F-CK“经国”战机的基础上发展而来，而F-CK项目的前身是1970年代大规模授权生产和现代化改造的F-5战机。
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