张雄执掌昊铂埃安BU：以“霸蛮”开启量利齐升的黄金时代|冯兴亚|利齐升|广汽集团|昊铂埃安bu

“我们是冠军！”当全场呐喊和“永冲锋”的战歌交织，永州足球队用一场热血的逆袭，向国人演绎“夯爆了”的绿茵奇迹。在近500公里外的广州，永州足球队新晋的战略合作伙伴广汽埃安，正以同样以“吃得苦，霸得蛮”的姿态，向既定格局发起凌厉攻坚，续写新能源汽车赛道“永冲锋”的新征程。

2026年1月24日，在昊铂埃安BU成立仅满月之际，首届经销商大会在广州举行，这也是核心管理层首次公开亮相：统筹研发与战略布局的昊铂埃安BU总裁张雄，连同分别主管渠道与用户服务的副总裁杨龙、负责产品领域的副总裁冯煜同台出席。大会上，张雄开门见山表示，集团推动成立BU并实现双品牌一体化运营，旨在打造一个能对商业成功负全责的敏捷组织，以应对体系化对决的新阶段。

事实上，刚满月的昊铂埃安BU，已向外界印证自我变革的成果：2026年1月，在行业进入传统春节前的销售淡季，昊铂埃安销量23591辆，同比增长63.9%，在寒意凛然的车市里夺得“开门红”，尽显双品牌协同势能。

回顾过去一年，市场以前所未有的速度，向存量博弈的红海深扎，但昊铂埃安偏偏靠着那股不服输的劲儿，沉心调体系、提速上新阵，虽然销量一度承受压力，可换来的是组织更敏捷、渠道更融合、产品更对路。现在看来，这步棋不仅必须得走，而且走得很妙，走通了一片天地。

如今，阵痛期已过，变革动能已全面超越阻力。当张雄、杨龙、冯煜三位作战核心以“霸蛮”实干精神，激励整个经销商体系，为贯穿全年的攻坚，注入堪比黄金的信心，属于昊铂埃安BU的守正出奇之路正清晰浮现：

这是一个在攻坚突围中，实现量利齐升的跃迁新局。

“番禺行动”成果渐显：从“听令行事”到“自主开火”

“我们以刀刃向内的勇气，闯过了变革最艰辛的隘口。”在2026年的新年致辞中，广汽集团董事长冯兴亚如此说道。“刀刃向内”是“番禺行动”深水区的关键落子，推动事业部管理架构重置，进行（BU）制改革，昊铂埃安BU则是自主BU当中率先成立，与传祺BU、启境项目一起，构成广汽大自主“三驾马车”。

与“听令行事”的传统汽车事业部不同，昊铂埃安BU被赋予了更强的自主权和更短的管理链路，成为拥有完整运营权的“市场自主作战单元”。而广汽集团对BU的支持，也从战略规划，转变为“资源直达”的赋能。也正如广汽集团总经理閤先庆在经销商大会上所强调，广汽集团将在产品、资金、技术、成本、人才及管理上进行穿透式、直达前线的全面赋能，“后方”为“前锋”保驾护航。

所以，BU制改革很明确，就是要锻造一种更敏捷、更具韧性的市场竞争力。而广汽为昊铂埃安BU人才赋能的方式，就是将张雄、杨龙和冯煜实战型高管“三位一体”，形成强力的领导核心。

张雄作为技术研发出身的掌门人，手握全链条决策权，既能快速响应市场变化、调动资源，又能将技术积累转化为产品竞争力。在他的布局下，昊铂埃安BU正构建一套扎实的体系化竞争力，在智能与电动两条主赛道上，跑出可持续的创新节奏。

而搭档张雄的，是精通合资营销体系的杨龙，以及精通产品从定义到研发到落地的冯煜。“三剑客”构建起一个权责清晰、闭环运作的经营核心。他们不再仅是集团战略的执行者，而是一个对商业成功负全责、反应敏捷、拥有开火权的“前沿作战指挥部”。

的确，逆势同比大增六成，市场愿意看到的“开门红”，最能验证体系制胜+“三位一体”赋能效果，但别忽略了这是品牌定位打得更准、用户贴得更近的“主动开火”：

1月初，广汽埃安成为冠军永州足球队的战略合作伙伴，仅用三天打赢一场闪电营销战，更是真正与用户站在一起的情感落地。

更值得令人欣喜的是，广汽埃安面向C端的转型已取得扎实成果，专为家庭打造的埃安i60，上市首月销量便突破万辆，迅速建立市场认知。面向年轻群体的长续航家轿AION RT与定位“城市通勤利器”的AION UT，全年销量分别突破5.4万辆和5万辆，成为品牌中坚力量。同时，埃安霸王龙家庭版自去年8月上市表现抢眼，单月销量破9千辆，成功跻身“10万级家庭SUV市场爆款”。

同时，霸王龙还“墙内开花墙外也香”，成为全球家庭SUV新宠，原型车在泰国、印尼等地稳居纯电销量前三，带动广汽埃安海外业务高速增长。目前品牌已深耕欧洲、亚太、美洲等超过47个国家和地区，2025年海外累计销量30483辆，同比增长172.19%。

显然，广汽埃安已成功将过往相对单一的出行市场标签，逐步转化为覆盖家庭、年轻人及全球用户信赖的新潮高品质好车首选。

这已不仅是昊铂埃安BU反应速度的提升，更是品牌整体作战能力的质变。

量利双赢，分享市场胜果

“一个BU统筹，两个品牌协同”的昊铂埃安BU，核心目的很实在，要实现“用户价值提升”与“经销商盈利能力增强”的量利双赢。

为此，副总裁杨龙明确提出“埃安带昊铂，昊铂提价值”的协同路径，不是一句口号，而是一套渠道生态的升维逻辑。它意味着经销渠道不再只是“看车的展厅”，用户关系也不再是一锤子买卖，而是从选车、用车到生活方式的全程陪伴。消费者既可享受埃安国民好车的可靠，也能触及昊铂智能化的精致创新。本质上，这是两大品牌在同一空间的关系重构，最终让用户感受到的是 “1+1＞2”的价值感。

截至今年1月底，首批“千网计划”已覆盖全国147城、完成254家门店融合升级。而截至2025年底，经销商平均库存已降至1.5个月以下的健康区间，单车毛利也跟着往上走。这不只是网点优势聚拢、库存变少，更是终端效率的实实在在提升，消费者进店更愿意下单，车子也卖得更快了。悬在每家经销渠道的“量利之剑”，正被昊铂埃安BU逐步化解。

与此同时，广汽集团的体系火力，给足昊铂埃安BU构建渠道生态“霸蛮”的底气。2026年，广汽集团推出融合直营的体验与加盟模式的“轻量化代理”：集团出资建店，代理商专注运营，计划年内新增600家门店。昊铂与埃安作为先锋，已入驻这类多品牌中心，这套打法，无疑让昊铂埃安BU的渠道更快下沉、更灵活扎根。

正是有了“千网计划”铺开的最强渠道势能，昊铂埃安BU正围绕品牌、服务于生态开展一场敢为人先的创新探索：在行业率先提出“烧一赔三”的“三担责”承诺，将多年积淀的品质实力转化为用户可感知的信任标签；同时与华为、格力、滴滴等传统行业巨头深度绑定，在智能座舱、全屋互联与Robotaxi智慧出行等前沿领域持续拓界，逐步转化为未来的创新场景。

而在用户运营上，昊铂埃安BU正在把用户变成“自己人”，“全开麦”让真实的用户声音被听见，“AI上好状态”支持车主们的踊跃分享。这一场渠道革命，正推动品牌从“卖车”到“经营用户终身价值”的系统性进化。

以滔滔产品攻势，全面攻坚2026

伴随“量利双赢”双品牌协同路径明确，2026年昊铂埃安BU的产品攻势也已就位，在昊铂埃安副总裁冯煜的清晰路径勾勒下，昊铂与埃安的赛道泾渭分明，避免内耗，又协同作战：昊铂定位“精英座驾”，向上突破；埃安则以“国民好车”，夯实基盘。

2026产品大年的到来，两大品牌的势能也会全面释放：昊铂品牌将推出旗舰轿车A800与SUV车型S600；埃安品牌除现有车型升级外，也将有包括N60、华为定义新车在内的至少5款全新车型上市，矩阵攻势从北京车展的品牌焕新持续至全年流量阵地的构建。放眼未来2-3年，双品牌计划推出不少于30款新车及改款车，这并非简单的产品堆砌，而是一场以密集矩阵覆盖细分市场，还以品牌价值+用户情感的前瞻布局，应对市场需求变迁的进攻。

以密集的产品攻势前瞻布局的底气，来自于扎实技术体系的支撑。广汽埃安的星源增程、夸克电驱、弹匣电池，本就在行业里有口皆碑，而现在冯煜提出的“科技满配”的战略图景，旨在深化两大品牌的技术标签，在驾驶辅助、座舱、电池、电驱等核心赛道筑高技术壁垒，并将这些领先优势系统性地注入产品矩阵，最终转化为用户可明确感知的强体验与硬标签。

这背后，是“大研发体系”炮火支援，结合华为的先进管理体系（DSTE+IPD+IPMS），为昊铂埃安BU赢得关键的研发效率与成本优势，在智能化下半场刀刀见血的竞争，这就是最硬的通货。

车厘子观察：“永冲锋”式破局前行

时间回拨到2025年底，彼时广汽埃安联手京东、宁德时代，完成了一场从生产到服务的全链路变革，一个全新的汽车零售模式也由此诞生。一时间，“让买车像买电器一样简单”迅速破圈，成为全民热议的话题。而承载这一模式的埃安UT，也凭借其精准的定位与体验，成功跻身“国民神车”之列。