蔚来汽车连续亏损亏11年之后，首次取得盈利，根据蔚来发布的公告显示，蔚来汽车第四季度录得经调整经营利润（非公认会计准则）（界定为剔除股权激励费用后的经营利润），介乎约人民币7亿元（约1亿美元）至12亿元（约1.72亿美元），这也是蔚来汽车首次获得单季度经调整经营利润（非公认会计准则）。

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蔚来盈利有几个关键点，首先是全新蔚来ES8的成功，该车在2025年12月单月交付22,256台，2026年1月交付17,646台，占蔚来品牌总交付量的65%，上市100天达成4万台交付，创中国40万以上车型交付速度纪录；截至2026年1月，累计交付超6万台，近半用户来自BBA等传统豪华品牌。

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合理的价格，再配上惊艳的销量，也能拥有不错的利润。第三代蔚来ES8取得这么好的成绩，在2026年，蔚来ES6/ET5/ET7等车型继续迭代，很有可能复刻全新蔚来ES8的成功，从而产生更大的利润。

另一方面就是蔚来收紧了研发投入，在第2025年三季度同比下降28%，环比下降约30%，虽然第四季度的研发投入的具体金额还不得而知，但估计同比还是环比预计与第三季度相差不大。

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总而言之，蔚来能在第四季度实现盈利，无疑对市场及潜在用户给予了购买的信心，此前我一度以为蔚来要撑不下去了，没想到被盘活了，真不容易。