春节用车，长安启源A06 PK小鹏M03，谁能更好胜任？|后备厢|小鹏m03|底盘|新能源汽车|智能驾驶|长安启源a06pk|长安汽车

春节作为国内最重要的传统节日，承载着无数家庭归家的喜悦和团圆的幸福，而许多中国家庭在春节归家时首先面对的便是返乡，而除了火车、飞机等传统交通工具之外，长途自驾是主要的方式，因此如何满足家庭满载出行的舒适性成为了汽车表现的核心诉求。

而放眼15万内的车型中，长安启源A06和小鹏MONA M03是较为热门的选择，为了更好对比两车的表现，我们选取长安启源A06 630激光Ultra（指导价13.99万）和小鹏MONA M03 600超长续航Max版（指导价13.98万）为例进行分析。（以下简称长安启源A06和小鹏M03）

（长安启源A06）

（小鹏M03）

从指导价来看，长安启源A06仅比小鹏M03高出100元，从定位来看，长安启源A06为一台中大型车，而小鹏M03为紧凑型车，两车的尺寸差异直接影响春节装载与乘坐体验。长安启源A06轴距达2922mm，较小鹏MONA M03的2815mm多出107mm，这使得后排腿部空间较为充裕，避免了长途返乡/春节返程中后排乘客的局促感。

（长安启源A06）

（小鹏M03）

在空间灵活性上，长安启源A06常规后备厢容积656L，并配备了108L前备厢，可分别放置年货礼盒及行李箱等，后备厢在放倒座椅后容积可拓展至1770L，一些大件行李均能规整放置。小鹏M03则凭借掀背设计，常规后备厢容积600L，放倒座椅后为1600L，同样可放置较多的大件物品，不过由于没有前置储物空间，在扩展性上与长安启源A06有所差距。

（长安启源A06）

（小鹏M03）

除了空间表现之外，整车的智能配置的实用性直接影响春节长途驾驶的轻松度，在辅助驾驶方面，两车均搭载了L2级辅助驾驶系统，但两车技术方案略有差异。长安启源A06配备激光雷达，并匹配了天枢智能驾驶辅助系统，在春节回家常见的雨雾、夜间及隧道场景中，感知穿透性更强，能精准识别前车及道路标线，在高速跟车、车道保持时稳定性更优，尤其适合返乡途中赶夜路或遭遇恶劣天气的情况。车内配有15.6英寸2.5K大屏，可提供常规的导航和娱乐功能，但缺少手机互联功能，语音助手可识别不同位置的指令，同时可实现可见即可说功能。

（长安启源A06）

小鹏M03则采用纯视觉方案，依托强大算法实现全场景辅助驾驶覆盖，但在极端天气下，小鹏M03的视觉识别能力可能会受影响，整车自动泊车功能表现稳定，春节期间走亲访友遇到窄巷车位时，也能精准完成泊车，这也缓解了新手司机的压力。座舱内同样配有15.6英寸的中控屏，但在运行速度和显示清晰度上与长安启源A06有些差距，不过车机内提供了HUAWEI HiCar和Carlink，可满足乘客的扩展需求。

（小鹏M03）

作为新能源车，动力、续航及补能是春节长途返乡的核心痛点，从三电系统的参数来看，两车续航达成率与快充效率有一定差异。长安启源A06的CLTC续航630km，实测城市续航达成率超过80%，满电实际可行驶约500km+，整车搭载800V高压平台，完成30-80%快充仅需9分钟，在春节高速服务区排队充电时能大幅缩短停留时间，基本实现“喝杯咖啡即满电”的体验。

而小鹏M03的CLTC续航600km，此前测试城市续航达成率约77%，实际续航约460km，整车完成30-80%快充需26分钟，在补能效率上与长安启源A06有所差距，在长途返乡超过400km时需规划更多补能时间。

（长安启源A06）

（小鹏M03）

除了以上几个产品力之外，底盘调校与NVH表现决定了春节复杂路况下的乘坐舒适性，首先在悬架方面，长安启源A06采用双叉臂+多连杆的独立悬挂组合，并配备FSD舒适可变阻尼减振，支持软硬调节，在春节返乡途经颠簸土路或减速带时，滤震效果较为柔和，能有效抑制车身晃动，即使满载状态下也能保持行驶稳定性。小鹏M03则采用麦弗逊+后扭力梁悬挂，虽然在结构上与长安启源A06有一定差距，但阻尼调校偏软，在满载通过坑洼路面时，颠簸感会相对明显，这让后排乘客的舒适度略有影响。

（长安启源A06）

（小鹏M03）

NVH方面，长安启源A06通过106处隔吸音设计、全底盘悬架隔振优化及前后排双层隔音玻璃，能有效隔绝高速巡航时的风噪和胎噪，在120km/h时速下车内噪音控制优异，家人交谈无需刻意提高音量。小鹏M03则凭借0.194Cd低风阻系数和米其林静音轮胎，风噪控制同样出色，但单层玻璃和扭力梁悬挂导致胎噪、路面振动噪音传递相对明显，高速行驶时静谧性有所降低。