九寨沟飞成都的飞机，今天就我一个乘客，一走进机舱，两排座位空空荡荡，三位空姐齐刷刷站在那儿，就等我一个人。这感觉太不真实了，跟做梦似的。

事情是这样的，2月1号晚上，我在九寨沟玩完，订了张晚上九点半回成都的川航机票，才花了200块。人都没到机场呢，就接到机场电话，说我是今天最后一趟航班唯一的旅客，问我能不能早点去，随到随走。

等我赶到机场，刚坐下没多久，舱门就关了。前后不到五分钟，飞机就动了，真的跟“专机接送”一样。整个机舱里，就我一个客人，空姐们起飞前该做的安全提醒、服务流程，一点没含糊，全对着我一个人来了一遍。飞机最后提前了35分钟落地，全程好像包了架私人飞机。

很多网友看到视频都留言，说自己也碰上过这种“专机待遇”。有的人下飞机前还特地和空姐们合影留念。九寨黄龙机场飞成都的航班本来就不是天天有，要是这趟没飞成，游客可能就得在海拔这么高的地方找地方住，第二天甚至后面几天都不一定有票。

川航客服后来解释，只要不是天气这类不可抗原因，就算只有一个乘客，他们通常也会保证起飞。他们得为旅客的实际困难考虑。

这事儿听着有点“傻”，航空公司明摆着亏本。一架大飞机，油钱、人工、损耗，哪样不是成本？但换个角度看，这钱花得值。九寨沟是旅游热点，机场是条重要生命线。淡季的时候，飞机要是说不飞就不飞，谁还敢放心来玩？这次为一个旅客飞，赔的是单趟的钱，但保住的是航线的信誉和游客的信任，这笔账是长远的。

春运期间，到处人山人海，新闻里全是挤爆的机场车站。可就在这片繁忙里，一架飞机为一个客人起飞了。这对比挺有意思的。大系统讲究效率，但好的服务，永远会给人的需求留一个灵活的口子。它告诉你，再小的个体，你的行程也值得被认真对待。

飞机提前落地成都，我走出机场，回头看了一眼。那架大家伙在夜色里静静停着。我知道，它很快就会执行下一个任务，搭载几百名旅客，淹没在春运的洪流里。但对我而言，今晚这段安静的、被郑重对待的旅程，大概会记很久。它让人相信，再精密的机器、再宏大的规划，最终温暖人的，还是那份没被计算掉的人情味儿。