奥迪计划推翻此前为电动化转型战略重磅推出的车型命名体系，回归原有命名规则。2023 年，在马尔库斯・杜斯曼担任首席执行官期间，奥迪制定了全新命名原则 —— 燃油车型采用奇数编号，电动车型采用偶数编号。但这一规则让数十年来一直使用偶数编号的奥迪核心燃油车型突然更名，加剧了市场的混乱。
按照这一命名规则，奥迪标志性的中型轿车 A4，尽管仍是燃油车型，却需在新款上市时更名为 A5。奥迪近期也意识到，这一命名逻辑给消费者和经销商都带来了困扰，因此正探讨回归过往的命名体系，让数字仅代表车型的尺寸和细分市场。
杰诺特・沃纳 CEO 拍板，A4 名称有望回归
奥迪首席执行官杰诺特・沃纳近日在接受外媒采访时表示，目前以 A5 命名销售的燃油中型车型，未来有望重新改回 A4 名称。他暗示，通过数字划分车型细分市场，对维系品牌的核心辨识度会更具效率。不过对于燃油车与电动车的视觉区分方式，奥迪仍预留了多种可能性，包括沿用现有的 e-tron 后缀标识。
此次命名带来的混乱目前仅集中在中型车型领域。近期上市的新款 A6，尽管同为燃油车型，却保留了原有名称，奥迪的这一操作也显得缺乏一致性。奥迪此前就曾因频繁更改车型名称遭受诟病，因此本次决定也被解读为品牌为恢复市场信任所采取的举措。
新一代设计语言落地，A4 e-tron 即将登场
在探讨恢复原有命名体系的同时，市场对奥迪新一代电动车的设计也愈发关注。业内认为，即将推出的 A4 e-tron，将深受奥迪去年发布的设计研究概念车 ——Concept C（C 概念车）的影响。这款概念车的核心设计亮点是极具突破性的竖式进气格栅，这一设计也成为奥迪全新设计语言的标志性符号。
奥迪尚未确定全面回归原有命名体系的具体时间，但综合考虑消费者的使用习惯与品牌积淀的无形资产，A4 名称的回归已成定局。奥迪方面表示，将厘清此次命名带来的混乱，把工作重心放在构建电动化车型与燃油车型均衡发展的产品矩阵上。
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