Shimano发布最新The State of the Nation Report，针对25个欧洲国家2万5,000人进行调查。由于自行车维修保养困难，欧洲有1.21亿人减少了骑乘。据估计，总共有2.12亿人反映遇到维修保养的障碍，包括费用高昂、等待时间过长、缺乏当地自行车维修店或营业时间有限。
Shimano分析，对许多人来说，这些挑战直接影响出行的行为，其中有超过五分之一的人直言因此更依赖其他交通方式，而16.4%的人则完全停止骑自行车，显示自行车运动在欧洲面临的结构性风险。亦即，如果没有便利可靠的维护体系，即使是强大的基础设施也无法长期维持骑乘人数。
另外，该报告发现欧洲日益关注儿童骑乘安全问题。在整个欧洲，只有不到五分之二的人认为，过去一年儿童骑乘变得更加安全。在某些国家，人们的看法正在改善，而在其他国家，进展似乎停滞不前，甚至出现倒退。
最引人注目的是传统自行车大国的调查结果。在长期以来被视为全球标杆的荷兰，儿童骑乘安全感知度呈现负值。尽管原因错综复杂，包括交通结构的变化以及自行车道上车辆类型的改变，但最显而易见的是，当儿童感到骑行不安全时，未来再参与骑行的意愿就会受到影响。
对此，所有国家的受访者皆认为，解决方案应该是建造更多适合儿童的自行车基础设施，包括安全的路线、与机动车道隔离以及专为儿童骑乘者设计的环境，都是培养终身骑行习惯的关键。
此外，欧洲各地对自行车基础设施的看法差异很大。波兰、法国和芬兰等国的自行车基础设施取得显著进步，而其他一些国家则相对落后。有趣的是，通常被视为自行车先驱的荷兰、比利时和丹麦，排名却接近垫底。
不过，Shimano认为，这未必代表失败，而是符合预期。在成熟的自行车市场，标准很高，进步必须持续不断。当领先市场失去发展动能时，就有可能失去作为创新引擎和文化领导者的地位。
Shimano欧洲公司强调，目前有数以百万计的人想骑车，却被一些不该存在的障碍拒之门外。研究结果也凸显一个简单的道理，就是仅靠基础建设不足以解决问题。为了确保自行车运动的未来，欧洲必须让自行车维护变得便捷，确保儿童骑行安全，并持续投资于支持日常骑行的系统。
图片来源／Shimano
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