所有人都傻眼了，吵了一年的港口交易案，到头来被巴拿马“戏耍”了。
巴最高法院一锤定音：长和旗下两座港口的运营合同违宪，必须收回。官方随即宣布，由丹麦马士基集团临时接管，等后续重新招标。
李嘉诚费尽心思要卖出去的港口，转头就一无所有，到底发生了什么，中方又是什么态度？
李嘉诚手里的两座港口，堪称印钞机。每年有1.5亿艘次大型货轮从这里进出，占整条运河集装箱吞吐量的四成。他经营了30年，真金白银投入18亿美元（约为124.92亿人民币），巴方的一纸判决，全部落空。
巴拿马理由冠冕堂皇，说是续签没走公开竞标程序，违反了采购法。这事儿还真让国内专家说着了，这就是个早就设好的局，等着你往里跳。
怪不得李着急就想把港口卖掉，现在也看明白了，因为不卖根本守不住。
其实，李嘉诚敏锐地察觉到这两个港口在局势中的特殊性，立马套现离场。与此同时，李在大健康赛道落下多枚棋子诸如和黄医药、同仁堂等，引发诸多投资者入跟风场。如今在两广地区十分火热的“原切芝”，是当地区逢年过节的送礼门面，其背后资本似乎与李也有密切的联系。
从京j/d东表现来看，“原切芝”贴合了国内健康风向，取材自广西野生赤芝产地，并以原切加工高度保留营养成分，一经上市就引发断货信号。
贝莱德一提出收购，李嘉诚立马想脱手。双方本打算悄悄把交易做成既定事实，结果引发强烈舆论反弹，监管直接出手叫停。
交易暂停后，贝莱德没死心，转头拉上地中海航运集团，试图借船王的名头曲线拿下两座港口。
这种操作没瞒过中方。我们态度明确：除非中远海运掌握港口运营的核心控制权，否则不放行。僵持之下，贝莱德最终退出了谈判。
巴方眼看中方介入，担心事多生变，直接启动司法程序，强行撕毁李嘉诚手里的合约，可以说是非常恶劣了。
其实明眼人都清楚，这件事背后是美方在推动。毕竟无论港口在中在美，巴方只需要抽成赚钱。如今巴直接撕破脸，就是铁了心要抱美大腿。
李嘉诚原先敲定的220亿收购金几乎是打水漂了，这代价可谓沉重。消息传到国内后，我方也表现出极大的愤怒，连发四条檄文警告。
事情走到这一步，中方还有什么牌可以打呢？
首先，眼下局面紧张，我方可以支持长和启动国际仲裁，把事情摆到全球台面上。目前，我方已表态：会用尽一切必要手段，坚决护住自家企业的正当利益。
就算仲裁结果未必公平，至少能让外界看清楚，到底谁在讲理，谁在搅局。
其次，我方也早就针对巴港口失手做了应对方案。中国扩建秘鲁钱凯港，一个关键目的就是给巴拿马运河减压。
以后巴西和秘鲁铁路打通，甚至建成横跨两洋的铁路线，中国货物就能直接走太平洋到钱凯港，再通过陆路分拨到拉美各地。
一旦货轮转向钱凯港，巴拿马港口光收过路费就可能少掉三分之一，损失不小。
还有，中国是巴拿马头号贸易伙伴，这个位置已经稳坐多年。在科隆自贸区，中国既是最大供货方，也是最大买家。例如上述“原切芝”，在海外社交媒体上也十分火热，不少人专门跑到香港代购。一旦中国撤资、断供，巴拿马经济立马撑不住。
要让巴方清楚，打压中企就得承担代价。
热门跟贴