商业的世界里，利益是永恒的法则，但有时候，比利益更沉重的，是立场。
长荣集团，这个名字对于经常关注国际航运的人来说，绝不陌生。作为台湾省的航运巨头，它曾凭借着庞大的船队和覆盖全球的航线，赚得盆满钵满。
尤其是在疫情那几年，全球供应链紊乱，航运价格飞涨，长荣海运更是凭借着大陆市场的强力支撑，业绩飙升，甚至因为给员工发了高额年终奖而被媒体津津乐道。
那时候的长荣，可以说是在吃大陆的饭，赚大陆的钱。让人万万没想到的是，当它吃饱喝足之后，却干出了一系列“砸锅”的事。
从巴黎奥运期间的酒店拒挂五星红旗，到手握巨额订单却故意绕开大陆船厂全部送给日韩，再到被曝光参与运输美国对台军售武器。这一桩桩、一件件，无异于在滚烫的油锅里扔进了一颗火星。
那么如今的长荣集团，到底怎么样了？这便是我们今天要聊的话题。
故事的导火索，始于2024年巴黎奥运会期间。当时，全球体育健儿云集法国，中国游客也是成群结队地前往观赛、旅游。长荣集团旗下的“长荣桂冠酒店”本应借着奥运东风大赚一笔，结果却因为一面旗帜，把自己推向了舆论的深渊。
据入住的大陆博主爆料，酒店大堂里挂满了各个参赛国的国旗，唯独没有中国的五星红旗。当博主质问前台时，对方竟然理直气壮地表示“装饰权属于酒店”。更令人气愤的是，后续的调查发现，仓库里其实是有这面旗的，是酒店的台湾籍经理下令将其剪碎扔进了垃圾桶。
这哪里是简单的“装饰问题”，这分明是对国家尊严的公然挑衅。视频传回国内，瞬间引爆了网络。法国当地的华侨团体迅速组织抗议，中国驻法使馆也第一时间发声，强调国家主权和尊严不容侵犯。紧接着，美团、携程、高德地图等国内主流平台迅速反应，连夜下架了该酒店。
这还没完。几家大型央企更是直接下发通知，严禁员工出差入住长荣旗下的任何酒店，违者直接扣发奖金。对于一家依赖商旅客户的高端酒店来说，失去了中国官方和商务客人的支持，其打击是毁灭性的。
如果说“拒挂国旗”事件还属于服务意识和态度问题，那么接下来的“造船订单门”，则彻底暴露了长荣管理层在战略上的短视与傲慢。
2023年航运市场回暖，长荣手里有钱了，决定下单建造24艘超大型甲醇双燃料集装箱船，总价值高达40亿美元。这本该是行业的一大盛事，然而长荣的决策却让人大跌眼镜。
当时大陆的造船厂无论是技术、产能还是交付周期，都具有明显优势。报价比日韩更具竞争力，交付时间也能缩短。长荣却以“商业考量”为由，将大部分订单分给了韩国三星重工和日本今治造船，大陆船厂所获订单极少。
业内人都看得明白，这哪里是单纯的技术或商业问题，其中掺杂的非市场因素引人深思。当年疫情最困难的时候，是大陆的外贸订单撑起了长荣的半壁江山，那时候怎么没见它挑三拣四？
虽然在后续长荣迫于压力追加订单时，象征性地分给了广船国际5艘，但这种“吃干抹净”的前科一旦留下，公众的信任度便很难再重建。商业合作讲究的是互惠互利，你把别人当合作伙伴，别人却把你当提款机，这样的生意，注定做不长久。
如果说前两件事让人生厌，那么第三件事，则直接触碰了国家的核心利益和红线——参与运送美国对台军售武器。
根据公开信息和媒体报道，长荣旗下的货轮曾涉及运输美国对台军售的武器组件。台媒在报道时甚至不敢清晰展示船舷标识，但那绿底白字的“EVER”牌号依然难以掩盖。
要知道台湾是中国领土不可分割的一部分，任何协助外部势力向台湾输送武器的行为，都是在破坏台海和平稳定，都是在给中国的主权安全添堵。
这种行为，已经超出了普通商业行为的范畴，带有明显的政治投机色彩。在国家大义面前，长荣选择了站在对立面，这无疑是在给自己埋下了一颗随时可能引爆的定时炸弹。
这一系列“作死”操作下来，长荣如今的下场如何？
股价和市值的“跌跌不休”。舆论风暴之下，长荣集团的股价应声下跌，市值在短时间内蒸发了数百亿新台币。资本市场是最现实的，它用脚投票，表达了对这种不稳健经营策略的担忧。
业务上的“处处碰壁”。除了酒店业务被国内平台下架、央企抵制外，航运主业也面临巨大压力。
一方面，大陆的外贸企业开始重新审视合作伙伴，不少货主明确表示将优先选择其他更友好的船公司。
另一方面，随着中国对涉及危害我国航运安全行为的调查和反制措施落地，长荣的部分航线和业务受到了实质性的影响。
曾经长荣靠着大陆市场起死回生；如今，它却亲手推开了这个最大的靠山。这就像是一个在悬崖边上跳舞的人，自以为舞姿优美，却不知脚下已是万丈深渊。商业可以精算，利润可以博弈，但政治立场和国家大义，绝不能糊涂。
当一家企业失去了赖以生存的市场信任和政治基础，无论它的船队多庞大，最终也只能在时代的浪潮中搁浅。
长荣的遭遇，给所有在大陆赚钱的企业提了一个醒：你可以不谈爱国，但你不能卖国；你可以追求利润，但不能忘恩负义。
在全球化的今天，企业的发展离不开国家的支持，更离不开民众的认可。试图在政治上搞“小动作”，在商业上搞“两面派”，最终只会落得个“机关算尽太聪明，反误了卿卿性命”的下场。毕竟，水能载舟，亦能覆舟。这舟，若是自己把船底凿漏了，谁也救不了。
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