来源：重庆日报

2月5日，陆海新通道金融服务中心在渝揭牌运行，为串联西部内陆与东盟的开放大动脉设立专属“金融中枢”。这标志着通道建设实现从基础设施“硬联通”向服务体系“软升级”的关键跨越，以金融之力疏通资金“血脉”，让陆海联动的开放通道“跑”得更稳更快。

开放通道的长远发展，离不开金融“活水”的持续滋养。陆海新通道基础设施建设投入大、周期长，单靠单一主体难以持续发力。金融服务中心的核心价值，在于打破沿线“13+2”省区市与东盟金融机构之间的壁垒，通过共建统一的产品库、数据库和规则标准，凝聚分散的金融力量。长期低息贷款、产业基金、跨境债券等多元工具精准投放，为铁路扩能、港口升级、海外物流网络建设提供稳定资金支持，从根本上提升通道承载力与运行效率。

金融赋能的关键，是破解市场主体现实难题。

西部中小企业跨境贸易常受“融资慢、结算繁、避险难”困扰。而金融服务中心搭建的“线下+线上、境内+境外”双轨体系直击堵点——对接国际贸易“单一窗口”提升审批结算效率，整合数据推出定制化避险工具，让企业资金周转更顺畅。

当云南咖啡、贵州铝制品等西部特色产品出海成本降低，通道便成为连接供需的“黄金走廊”。

更深层价值在于推动通道从“货运走廊”向“产业高地”转型。

金融服务中心引导资源形成“通道+产业+金融”良性循环，既支持绿色物流、智慧物流等新业态降本增效，又定向赋能沿线优势产业的技术创新与产能升级。

这种模式让货流价值在沿线沉淀转化，推动“过路经济”转向“扎根经济”，为西部培育新质生产力拓展空间。

金融赋能开放需坚守安全底线。陆海新通道金融服务中心通过建立跨区域协作机制、完善跨境数据治理，在联合授信、风险共担中防范资金盲目投放与风险传递，确保金融“活水”安全可控地精准滴灌。

作为西部对接全球的桥头堡，陆海新通道的活力关乎开放大局。随着金融服务中心功能完善与协同深化，这股金融“活水”将持续激活通道潜力，让西部更好借船出海，推动中国与东盟经贸合作走深走实，为高质量发展注入持久开放动能。