一向低调的李嘉诚，这次是真的被惹急了！
他旗下的长和实业，在巴拿马运河两端握了近30年的核心港口特许经营权，竟被巴拿马最高法院一纸裁决直接判为违宪，几十年的合同说撕就撕，一点情面都不留。
可巴拿马万万没料到，他们以为能轻松拿捏华人资本，却没算到李嘉诚会果断摊牌，更没看清背后站着的真正靠山，而一旁偷着乐的美国，说白了就是高兴得太早了。
2026年1月29日，巴拿马最高法院突然发布裁决，宣布长和实业旗下巴拿马港口公司运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营合同违宪，而且这份裁决立即生效、不得上诉。
这两个港口可不是普通码头，它们卡在巴拿马运河的两端，是连接太平洋和大西洋的关键节点，每天有上百艘巨轮从这里穿过，2025年两港合计处理388万标准箱，占巴拿马全国集装箱吞吐量的39%，说是全球海运的命脉闸门一点都不夸张。
长和实业是1997年拿下这两个港口的，当时香港还没回归，巴拿马运河也还在美国的实际控制之下，李嘉诚靠着精准的资本运作，吃下了控制这两个港口的跨国公司，拿下了25年的特许经营权，后来还按照合同约定自动续约到了2047年。
这近30年来，长和可不是躺着赚钱，前后累计投入超过18亿美元，升级港口设备、引入自动化系统，把原本基础设施落后的码头，打造成了世界级的物流枢纽。
说句实在话，长和在巴拿马的经营，对当地来说绝对是双赢。
这几十年里，长和不仅给巴拿马缴纳了超过6.6亿美元的税费，还直接间接创造了近2.5万个就业岗位，而且员工99.9%都是巴拿马本地人。
2005年长和还承诺追加投资10亿巴波亚币，用来完善港口基础设施，这些投入在2020年还被巴拿马总审计长正式确认合规，当时巴拿马政府对长和的经营赞不绝口，怎么看都是教科书级别的外资落地案例，可谁能想到，续约才没几年，巴拿马就突然翻脸不认人了。
巴拿马最高法院给出的违宪理由，简直就是翻旧账。
他们说2021年的续约没有公开竞标、没有获得审计署事前批准，还损害了国家经济利益。
可事实上，1997年的竞标是公开透明的，2021年的续约也是按照之前的合同约定来的，整个过程经过了巴拿马多届政府的签字背书，当年巴拿马审计部门也白纸黑字确认长和完全履行了合约责任，现在突然说违宪，未免太离谱了。
而且这个裁决的时间点，实在太耐人寻味了。
就在裁决发布前不久，美国在拉美动作频频，刚对委内瑞拉实施了精准打击，美国国务卿鲁比奥还专门飞抵巴拿马，直接向巴拿马总统摊牌，说不接受“中国在该地区影响力增长”。
面对这种无理裁决，一向低调的李氏家族，这次罕见硬刚到底。
长和实业反应极快，当天就发布声明，指责这份裁决受到不当政治干预，违背了法治精神和契约精神。
到了2月3日，长和更是直接出手，旗下的巴拿马港口公司按照国际商会的仲裁规则，正式对巴拿马共和国启动了国际仲裁，明确表示要维护自己的合法权益，追回投入的资金和未来的预期收益。
长和敢这么硬气，不只是因为自身有底气，更因为背后有国家的坚定支持。
1月30日，我国外交部就明确表态，会采取一切必要措施，坚决维护中方企业的正当合法权益。香港特区政府也第一时间发声，强烈反对任何损害香港企业合法经营权益的行为，提醒在巴拿马投资的香港企业重新评估风险。
2月4日，外交部发言人林剑再次回应，直接点名批评美方，点破了这场裁决背后的政治阴谋。
巴拿马政府在裁决发布的第二天，就迫不及待地宣布由丹麦马士基集团临时接管港口运营，动作行云流水，显然是早有预谋。
可他们没算到，长和在移交过程中，有序撤出了若干关键硬件模块和底层技术系统。
这些都是长和近30年深耕积累的成果，包括智能排程算法、设备远程操控协议等，没有这些核心技术，就算马士基接管了港口，也很难在短期内复现原来的运营效率。
现在巴拿马的处境其实很尴尬，单方面撕毁合同，已经让国际投资者对其失去了信心。
穆迪、惠誉等国际评级机构已经开始重新评估巴拿马的政治风险，接下来巴拿马的美元融资利率可能会大幅上涨，国际融资难度也会增加。
毕竟，没有哪个跨国企业愿意去一个合同不算数、法律可以被随意解释的国家投重资产，巴拿马这次的操作，相当于给自己的投资环境判了死刑。
长和的这场国际仲裁能赢吗？
其实长和的底牌很足，合约白纸黑字，国际法有明确规定，而且长和已经准备好诉诸进一步的国内及国际法律程序。
退一步说，就算仲裁过程需要几年时间，长和的反击也已经向国际社会表明了态度，我们是讲规则、守契约的，而巴拿马和背后的美国，才是破坏国际经贸秩序的始作俑者。
巴拿马撕毁合同、美国背后搅局，看似是拿捏了华人资本，实则是搬起石头砸自己的脚。
李嘉诚的果断摊牌，背后是国家的坚定支撑，这不仅是为长和维权，更是为所有走出去的中国企业撑腰。
霸权终究无法凌驾于规则之上，巴拿马终将为自己的背信弃义付出代价，而中国企业的合法权益，也必将得到坚定维护，美国这次，确实高兴得太早了。
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