美国历史上最长的政府停摆在周六进入第39天，参议院将谈判延续到周末，旅游高峰季节的风险越来越大。

美国航空首席执行官罗伯特·艾索姆在周五接受CNBC采访时表示：“当然会有影响。”当被问及政府停摆对假期预订的影响时，他说：“没有人想要麻烦。而且，我们正在尽一切努力让我们的客户了解，但随着我们进入一年中最繁忙的旅行时段，这是一件我们绝不能让其发生的事情。”

感恩节还有18天，12月的假期也即将到来。但联邦航空管理局（FAA）刚刚命令航空公司减少航班，因为行业人手越来越短缺。

艾索姆说：“这真让人沮丧。我们不需要处于这种境地。我们必须让政府恢复运作，这样一来我们就不必取消航班。”

美国航空公司在周五取消了6200个计划航班中的200多个。他补充说，减少主要影响的是较小的飞机，主要是通过降低航班频率来实现的，比如从迈阿密飞往奥兰多，或者从达拉斯-沃斯堡飞往科珀斯克里斯蒂。

截至目前，美国航空还没有取消对小型市场的任何服务，但伊索姆警告说，航班取消的数量会逐渐增加。

他还提到经济影响，尤其是有多少人从事与旅行相关的行业。根据劳工统计局的数据，截至8月，休闲和酒店行业在美国约1.71亿的劳动力中雇用了超过 1700万人 。这大约占每10个工作岗位中的1个。

由于政府停摆导致空中交通管制员的短缺，航班被取消，这迫使他们在没有薪水的情况下工作。

但他们仍然需要支付账单，因此空中交通管制员请病假去做第二职业，这导致了人手紧缺。如果政府停摆继续，联邦航空员工将在周二错过第二笔薪水——交通部长肖恩·达菲周五表示，这将导致更大幅度的人员削减。

“大多数管制员可以应对错过一次薪水，但几乎没有人能承受错过两次薪水，”达菲在接受福克斯新闻采访时表示。

为了应对人员短缺，FAA正在逐步将航空交通减少到下周的10%。该机构于周五在40个主要机场开始减少航班运营4%，计划在11月11日提高到6%，11月13日提高到8%，并在11月14日提高到10%。

联合航空、达美航空和美国航空在周五取消了总计约3.5%至4%的航班。

据美联社报道，周五有1,000个航班被取消，主要是因为政府停摆，预计这个周末还会有数百个航班也将被取消。

根据交通部的数据，去年11月和12月合计有超过137万次国内航班。

Isom对CNBC表示，航班中断越多，管理的复杂性就越高。“航班取消越多，管理这个行业就越困难。”