【网通社快报】启境汽车首款猎装轿跑正于-40℃极寒环境下开展冬季测试，覆盖呼伦贝尔诺干湖、牙克石及黑河三地。该车将搭载华为XMC乾崑数字底盘引擎，采用业界首创六合一全域融合架构，配合三电机系统，实现毫秒级多系统协同控制。据启境CEO刘嘉铭与华为智能汽车BUCEO靳玉志介绍，该底盘如同“超级小脑”，可在冰雪湿滑路面上快速感知附着力变化，瞬间抑制打滑、稳定车身。新车还配备华为乾崑L3级有条件自动驾驶硬件，计划于今年6月上市，后续将公布详细测试报告。
网通社·时评 网通社独家获悉，2026年，长城魏牌将在归元平台下共计规划5款全新SUV车型，包括以V9X为代表的4款系列车型以及一款“方盒子”风格的SUV。其中，“方盒子”车型将于今年下半年正式推出。
据长城汽车内部人士透露，目前，V9X已被提升至集团最高战略层级，并被定义为“成败关键”。据悉，集团内部要求集中尽可能多的资源全力支持，并实现“月销过万”的目标。
由于魏牌是魏建军以姓氏命名的品牌，历来在争取长城汽车内部资源时都具备先天优势。每当魏牌有全新车型系列推出，通常都能获得公司最好的资源和最大的推广力度。此次战略聚焦，再次印证了魏牌在长城内部的特殊地位。
在渠道方面，此前由冯复之负责的魏牌直营体系，现已交由长城汽车品牌公司总经理祁立人统一接管。随着魏牌全面转为直营，原有的经销商门店将逐步关闭退网，而这些门店所属的经销商集团可以继续售卖长城其他品牌车型。
据了解，祁立人此前在长城集团内部长期负责经销商渠道与大区销售业务，是长城汽车体系内的“老人”。此次调整意味着，魏牌未来的渠道策略将完全由集团中台统筹。
在品牌名称和标识方面，“魏牌新能源”将重新回归“魏牌”，相关Logo、店头形象及所有宣传物料都将同步更新。在内部组织模式上，长城汽车延续“一个产品一个作战单元”的打法，例如蓝山、高山各自都是一个独立的作战单元，以确保资源聚焦和决策效率。
在集团层面，今年起，长城汽车将实施“中高管轮值制度”。该制度或将覆盖部长及以上级别的管理者，未来这些岗位将不再是固定任职。
该制度并非局限于几个固定人选之间的岗位调换，而是或将在不同业务板块、甚至不同子公司之间进行交叉任职，以此激活组织活力，避免形成固定的“山头”。
目前，该制度的具体轮换年限等细则尚未明确，但“要流动、不能一直干”的导向已经确立。这意味着，包括近期上任的赵永坡在内的众多高管，未来都可能面临岗位变动。
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