燕郊两条通勤要道：通燕高速和京榆旧线将迎来重大改造了！
2月2日发布的《北京市2026 年交通综合治理行动计划》中明确：将“推动运河商务区通燕高速节点改造前期研究、开工建设通燕高速与东六环快速联络线，改造京榆旧线下穿东六环节点”。
先说通燕高速北关立交改造工程：在去年12月初，相关网站已经发布了该项目的设计和勘察招标计划公告。
项目总投资高达4.3亿元，涉及道路、立交匝道及配套设施等工程。
本次改造将有效改善这个进出京堵点的通行效率，让大家的日常出行效率大幅提升。
此外，根据此前官方发布的规划，未来通燕高速和京榆旧线还要在五河交汇处入地，
甚至连入地后的隧道名字都已确定：浮桥隧道、盐滩隧道，分别对应京榆旧线和通燕高速。
未来通燕高速、京榆旧线入地后，还将下穿京承铁路与朝阳北路联通，市内通勤和跨城出行都会更加便捷。
此次新建匝道，很有可能是为了提前梳理车流，避免后续高架改造时交通陷入混乱，确保工程平稳推进。
两条通道入地后，位于五河交汇处的源头岛 未来将成为通州的 “城市会客厅”，变身为“以生态涵养为主，兼顾文化旅游和休闲运动的智慧生态活力岛”。
近日，大运河源头岛公共空间改造提升项目进行招标计划变更，并正式发布招标公告。项目总投资提升至11337.63万元，建设规模30.84公顷（463亩），预计在今年4月15日正式开工。
再说行动计划中提到的“通燕高速与东六环快速联络线”工程，去年9月，通燕高速与东六环快速联络线已开通，可直接上六环前往顺义、首都机场，无需再绕通顺路。
但今年1月份，官方又发布了通燕高速与东六环快速联络线远期工程勘察、初步设计、施工图设计招标计划公告。
项目估算投资3.6亿元，建设范围约3公里，包括原六环路改造利用和立交匝道改造及新建，主要工程包括道路、桥梁、排水、绿化、收费站、机电、照明、监控以及交安设施等内容。
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