2月2日，强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》已由国家市场监管总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月1日起开始实施。新标准规定：所有在中国境内销售的汽车必须配备机械释放车门外把手。
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近期我们看到多起因汽车突发事故，而车门无法正常打开，导致被困车内人员紧急逃生困难，最终失去生命的惨剧。
据统计，自2012年以来，美国至少发生12起特斯拉车辆在碰撞后起火的事故，因车门系统失效，导致车内人员无法逃生，共造成至少15人死亡。这些死者并非死于初始撞击，而是因被困车内最终因高温灼伤或吸入浓烟身亡。2025年9月，特斯拉首席设计师透露，公司正在重新设计门把手，计划将电子与机械机制相结合，以提升紧急情况下的可能性。
目前，我国还没有车辆事故中因为门把手无法打开导致死亡的统计数据，但这样的案例也不是个例。
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2024年4月26日，山西运城一辆国产新能源车因发生追尾事故，因隐藏式门把手无法弹出，导致三人遇难。
2025年3月，安徽高速上一电动汽车撞击后起火，车门锁死，电池爆燃，造成车内三名女乘客遇难。
2025年10月，成都发生一起电动车碰撞起火事故，因车门无法从外部打开致驾驶员遇难。
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一起血淋淋的教训再次警醒人们，再不能因为美观或所谓的降低风速而实行的隐藏式门把手，一旦断电或发生碰撞，就可能会成为我们逃生的拦路虎。
生命只有一次，一切为安全让路。
消息来源：人民网
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