中方彻底怒了，连发四道檄文，港口保卫战正式打响，巴拿马惹错人|华盛顿|巴拿马运河|港口保卫战|美国|鲁比奥

就在这几天，巴拿马干了一件在国际商界看来简直是“自毁长城”的蠢事，强行撕毁了中国企业在巴拿马运河港口的合法合约。

说实话，从业这么多年，像巴拿马这么“吃相难看”的国家，还真是少见。

事情的导火索，是巴拿马最高法院近日做出的一项裁决。他们声称，香港长和集团旗下巴拿马港口公司，在2021年续签的特许经营合约“违宪”。

理由简直可笑至极——说什么存在独占特权、缺乏竞争性招标。各位，这合约是从1997年就开始生效的，中间平稳运行了快30年，2021年续约的时候你们政府也是签字画押的，怎么到了2026年，突然就“违宪”了？早干嘛去了？

对此，香港特区政府第一时间打响了反击的第一枪。

特区政府的声明非常有讲究，除了表达“强烈不满及坚决反对”这种外交辞令外，最狠的是后面一句：公开提醒所有香港企业，重新审视在巴拿马的投资风险。

大家别小看这句话。在金融圈，这就等于给巴拿马这个国家的信誉判了死缓。作为全球金融中心，香港政府发出这种级别的风险提示，意味着巴拿马的投资环境评级在官方层面被直接降级。以后谁要是再想去巴拿马投资，都得掂量掂量，连签了30年的白纸黑字都能作废，你们的钱投进去，还能哪怕听到一声响吗？

注意这几个字——“必然”、“沉重”。在大国外交的语境里，这绝不是吓唬人的空话。这预示着，如果巴拿马不悬崖勒马，中国后续的工具箱里，不管是经贸制裁、外交降级，还是在国际多边场合的围堵，都将接踵而至。中方把话撩在这儿了，勿谓言之不预。

这短短几个字，分量千钧。什么叫“一切必要措施”？回顾过去几年的国际博弈，大家心里都有数。这不仅仅是外交抗议，更可能涉及到供应链的调整、双边关系的重塑。

要知道，中国是巴拿马运河的第二大用户，运河20%以上的货运量跟中国有关。咱们现在有了北极航线，也有了其他的物流替代方案，真要玩硬的，巴拿马这个靠收“过路费”过日子的国家，能不能承受得住大客户的流失？

面对巴拿马这种明抢的行为，长和方面直接宣布：依据特许经营合约及国际商会的仲裁规则，正式对巴拿马共和国提起国际仲裁。

这招非常高明。因为在巴拿马国内，最高法院已经要把路堵死了，继续在那边扯皮毫无意义。直接拉到国际仲裁法庭，把这事儿摊在全世界面前晒一晒。

据专业机构估算，这次违约给长和造成的直接经济损失高达18亿元人民币，这还没算上未来的预期收益。长和这次启动仲裁，就是要向全世界证明，巴拿马政府是一个毫无底线的违约者。一旦仲裁结果出来，巴拿马面临的不仅是巨额赔偿，更是国家主权信用的彻底破产。

这背后：美国霸权的“鬼影”

写到这儿，肯定有朋友会问：巴拿马这是图什么？好好的生意不做，非要得罪全球第二大经济体？

咱们把时间线拉长一点，就能看清背后的鬼影。现在是2026年，特朗普政府上台后，对拉美地区的控制欲达到了顶峰。美国一直视拉美为“后院”，而中资企业在巴拿马运河两端的港口运营，一直是美国鹰派政客的眼中钉。

还记得吗？就在裁决出来之前，美国国务卿鲁比奥刚刚访问了巴拿马，公然警告当地政府要“远离中国”。这哪里是巧合？巴拿马最高法院的裁决书墨迹未干，鲁比奥就在社交媒体上叫好，共和党议员更是欢呼这是“美国的胜利”。

甚至有消息传出，巴拿马总统穆利诺在宣布合约违宪的当天，就已经联系了丹麦的马士基公司来“接盘”。从判决到找好下家，流程顺滑得不可思议。这剧本，怕是早就写好了，就在华盛顿的某个办公室里。

巴拿马政府打的一手好算盘：以为抱上了美国的大腿，献祭了中企的利益，就能两头通吃。但他们犯了一个致命的战略错误——现在的世界，早已不是美国一家独大的时代了。

巴拿马的豪赌，注定是输局

巴拿马以为自己在讨好美国，实际上是在自掘坟墓。

首先，信用是商业社会的基石。今天你能随便找个理由没收中企经营了30年的港口，明天你就能没收日企、欧企的资产。国际资本是最敏感的，这种把法律当儿戏、把合约当废纸的国家，谁敢把真金白银投进去？港府的警告已经生效，相信很快，各大国际评级机构就会对巴拿马的主权信用进行重估。融资成本飙升、外资撤离，这些苦果子够巴拿马喝一壶的。

低估了中国的反制能力。中国在拉美的布局虽然以经贸合作为主，但不代表我们没有牙齿。正如前面所说，一带一路战略下，中国是全球最大的贸易国，巴拿马运河离了中国的货物，哪怕交给美国人管，也得喝西北风。既然你配合美国搞“脱钩”，那我们完全可以成全你，让你的港口门可罗雀。

而且，中方这次反应如此激烈，也是为了“杀鸡儆猴”。如果巴拿马开了这个恶劣的先例而没有受到惩罚，以后其他国家纷纷效仿，咱们海外资产的安全还怎么保障？所以，这一仗，中国必须赢，也一定会赢。我们要打得巴拿马痛入骨髓，让全世界都看清楚，配合美国围猎中国企业，下场会有多惨。