2月6日0时
京港澳高速湖北北段改扩建工程
正式通车
全线实现双向八车道运行
京港澳高速湖北北段改扩建工程
该工程北起鄂豫界九里关
途经孝感市大悟、孝昌、孝南三县区
南至武汉西枢纽互通
全长157.79公里
总投资超210亿元
是国家“十四五”交通重点工程
改扩建前，该路段日均车流量超5.9万辆，远超四车道设计极限。此次升级后，车道由双向四车道拓展为八车道，沿线收费站从9个增至12个，通行效率提升一倍，将有效缓解节假日拥堵。
作为项目重要途经地，孝南区境内29.9公里路段同步通车。该段总投资约30.5亿元，采用双向八车道标准建设。全面通车后，将大幅提升孝感南北过境通行能力，有效降低物流成本，促进区域产业协作。
通衢焕新，通行体验升级
通车首日
记者实地探访孝南段
原有的四车道瓶颈
已被开阔的八车道取代
车流平稳顺畅
在孝感收费站，双向八个闸口高效运转，车辆川流不息却井然有序。作为孝感主城区的门户，它的畅通直接关系到群众的“第一印象”和通行体验。
中铁十一局京港澳改扩建四标段副总工程师李路：“目前主要在进行服务区等附属工程的收尾工作，预计2月10日前能全部完成。春运期间将会全线加强保障和疏导，确保大家出行更通畅。”
前行不远，孝感服务区已焕然一新，成为旅途中的温馨驿站。崭新的服务大楼前，红梅正悄然吐蕊，暗香浮动，与高挂的大红灯笼和彩灯相映成趣，提前带来了浓浓的春意与年味。施工人员正做着最后的完善，而这里已然人气渐旺。
在此担任安保的本地居民杨鹏程一边引导车辆，一边对记者说：“我是杨店镇人，在这儿工作。改扩建后车流量明显大了，服务区进来的车多了不少，晚上车位基本上都是满的！”据他介绍，像他一样在服务区就近就业的周边乡镇居民有二三十人。服务区在满足基础功能的同时，配套设施也在持续完善中。
最具特色的当属桃花驿收费站。其设计融入了当地“桃文化”底蕴与千年古驿站的历史脉络，造型别致。该站采用了 “无人值守+智慧云舱” 运营新模式，实现“ETC预交易+快速放行”，科技感十足。
保障有力，夯实工程基础
孝南段北起杨店镇小周湾，南至沦河咀衔接武汉段，全长29.9公里。工程同步新建复兴大道互通和府河互通连接线约4.3公里。全线采用双向八车道标准，设计时速120公里，总投资约30.5亿元。
这29.9公里路段的顺利建成，离不开扎实的前期保障。为配合国家工程建设，孝南区完成了辖区内2251亩土地征用（含新增152亩）及21385平方米房屋拆迁，为工程全面推进扫清了障碍。
动脉赋能，拓宽发展前景
京港澳高速孝南段八车道的贯通，其意义远超出行便利本身。此次改扩建，尤其是孝感服务区的升级与桃花驿收费站的智慧化特色化运营，显著提升了孝南的区域形象与旅游吸引力。结合扩容后的路网，预计从武汉、孝感城区前往双峰山、天紫湖等主要景点的车程将缩短30%以上，有助于构建“1小时旅游圈”。
交通条件的根本性改善，将大幅提升孝感南北过境通行能力，有效降低物流成本，促进产业协作，并为文旅融合发展提供更强劲的支撑。
一条路的拓宽
映照出一座城的奋进
从全力保障项目落地
到迎接机遇共享红利
孝南段通车的轰隆声
正是区域加速融入发展新格局的澎湃序曲
来源：孝南融媒
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