合肥的交通经过这几年的快速建设，还是很便捷的，形成了由一环路、二环路、绕城高速路等共同组成的快速路网，其中二环路更是发挥了比较重要的作用。
合肥二环路是一条环状快速路，它由东二环、北二环、西二环以及南二环共同组成，全长约42公里，全程无红绿灯设置，通过这条快速路可以到达合肥的大部分区域，在二环路还没有进行快速化改造前合肥的道路还是很拥堵的，但是等到二环路快速化改造后，目前合肥的整体交通还是很可以的。
（1）合肥南二环西延正在加快施工，预计明年可以通车。
合肥南二环西延即西二环至永和路全长约10公里，它自翡翠路东侧起桥引出，先后途经合武铁路、西二环、新华学院，玉兰大道、枫林路后，再以高架形式沿玉兰大道、铭传路敷设，最后止于永和路，这段路由3.3公里隧道段和5.8公里高架段以及0.9公里地面道路共同组建，按照双向六车道设置，设计时速为80公里，道路等级为城市快速路，一路将无红绿灯。
这个还是挺好的，如果有红绿灯，那根本就跑不起来，达不到应有的效果，等到这段道路建成后，合肥二环路也将实现闭环，届时将畅通无阻，目前这段因为修路，还是比较拥堵的，让生活在周边的居民出行很不方便，而且很多司机为了绕开这段路，不得不绕行好远的路程。
这段采用分段建设分段运行模式，其中永和路至杨林路高架及相关地面道路已经建成通车，目前正在建设的是工程2标段也就是从杨林路高架至西二环段，其首根桩基已经开钻施工，这标志着剩余路段正式进入实体工程施工阶段，按照这个进展，明年通车问题不大。
（2）南二环西延作用巨大，方便肥西、高新前往合肥主城。
南二环西延工程是合肥市快速路网“五横七纵”体系的重要组成部分，其中五横分别是魏武路、白莲岩路至北二环至包公大道、长江西路至南一环至裕溪路、铭传路至玉兰大道至南二环以及方兴大道；而七纵分别是合淮路至西二环至集贤路、四里河路至金寨路、阜阳路、宿松路等组成，也就是说二环路西延是五横中的铭传路至玉兰大道至南二环这一横，它可以加强肥西县、合肥高新区与主城区、政务区之间的联系通道，从而进一步改善合肥市现状东西向道路交通，在这之前肥西前往合肥还是不怎么方面的，等到这条道路通车后，肥西可以快速到达合肥主城，相当于为肥西修建的一条快速路，可见合肥对肥西还是不错的。
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