(来源:经济日报)

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2月6日22时48分,海口货列查验区内,随着一声风笛鸣响,一列载有640多吨聚乙烯的集装箱列车缓缓驶出海口站。这是今年春运海南开出的首趟海关监管货物列车。与以往不同的是,这批货物依托智能监管系统平台完成快速查验。该趟列车装载22个40英尺的集装箱,到达海口南港后,将搭乘粤海铁路轮渡,穿越琼州海峡,再经黎湛铁路等,最终运往目的地云南、贵州。

工作人员查验货物。张嘉豪摄
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工作人员查验货物。张嘉豪摄

“搭建了这个平台,我们只要用手机提前申报,通过后,货物就能走监管通道进场查验,方便多了。”北京燕山利发物流公司邱经理说。

2025年12月18日,海南自贸港正式封关运作。封关前,国铁广州局海口车务段与海关部门合力攻关,在查验区完成智能升级。经过10轮演练、8次优化,将智能监管系统平台与95306铁路货运系统、海关智慧监管平台等联通,将监管货物查验时间从2.5小时缩短至30分钟内,实现了从“人跑货等”到“货走智能”的跨越。

“封关前,我们对货运闸口改造升级,建成了集装箱识别系统、箱号识别系统、智能卡口,在30秒内能自动区分是否为监管货物,减少等待时间。”海口站货装值班员颜惠雯说道。

深夜依旧灯火通明的海口站。张嘉豪摄
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深夜依旧灯火通明的海口站。张嘉豪摄

据悉,在海南,公转铁多式联运发展迅速,该站联合海关推出“一次申报、一次查验、一次放行”的通关新模式。货主的监管货物申报信息一经审核通过,便可自主通过智慧卡口进入监管通道。紧接着,铁路与海关高效协同,快速完成过磅称重、铁路安检、海关查验、施封装车、编组成列等流程,再经铁路轮渡运往内地。