零时整，当第一辆车驶入新开通的八车道京港澳高速湖北北段，湖北孝感的货车司机陈师傅在电话里跟家人说：“今年过年，我能早点到家了。”
今天凌晨，随着第一辆车缓缓驶入全新车道，京港澳高速湖北北段改扩建工程正式通车！
双向四车道变成八车道，这条常年拥堵的“黄金通道”终于松了绑。
“以前这路，节假日必堵，一堵就是几小时。”经常跑这条线的张师傅笑着说，“现在好了，路宽了，开车舒心多了！”
01 从“停车场”到畅通路
家住武汉、经常开车回孝感老家的李女士对这条路又爱又恨：“简直像坐过山车——路顺时心情好，一堵车就烦躁。”她说，“特别是节假日，这段高速简直成了‘停车场’。”
这感觉并非个例。数据显示，改扩建前的京港澳高速湖北北段每天车流量超5.9万辆，远超四车道的设计容量。
“20年前建的时候，哪想到现在这么多车。”湖北交通部门的王工程师坦言，“这次改造，就是要彻底解决这个问题。”
改造后的路段全长157.79公里，从豫鄂交界处一直延伸到武汉西，总投资达210亿元，是“十四五”交通重点工程。
02 智慧高速有多“聪明”
“这路现在有‘眼睛’了！”常年跑运输的刘师傅对新路的智慧系统赞不绝口。
他指的是全线铺设的阵列光栅和“京港澳智慧大脑”——这套系统能实时监测路面状况，自动发现事故和拥堵，然后迅速调度救援。
“以前路上出事，得靠过路司机打电话报警，现在系统自己就能发现，救援车来得快多了。”
收费站也变得“聪明”起来。记者现场看到，车辆离收费站还有几百米，栏杆就已经提前抬起。“这叫ETC预交易技术，”工作人员解释说，“车辆还没到，计费已经完成了，所以能秒过。”
03 雨天不再怕打滑
对于跑长途的司机来说，雨天行车安全是头等大事。“以前这段路，一下雨就特别容易打滑，”货车司机老王回忆道，“有一次我差点就冲出车道了。”
这次的改扩建工程专门解决了这个问题——建成了国内最长的透水路面，整整60公里。
“雨水能快速渗下去，不容易形成水膜，刹车距离能缩短10米以上。”项目负责人介绍。
老王试跑后感叹：“这下雨天开车心里踏实多了，对我们这些常年在外跑的人来说，安全才是第一位的。”
04 服务区里的“黑科技”
正值春运，焕然一新的孝感服务区迎来了第一批旅客。让新能源车主小王惊喜的是，服务区里竟然有能“走”的充电桩。
“就是那个移动充电机器人，你手机下单，它就自己‘走’到你车旁边充电，不用专门找充电车位了。”
除了这项“黑科技”，服务区还增加了母婴室、司机休息区等便民设施。
“开长途最怕的就是没地方好好休息，”长途客车司机张师傅说，“现在服务区条件好了，能洗个热水脸，眯一会儿，再开车也安全。”
05 开车变成享受
行驶在新路上，司机们会发现不少贴心设计。路中央的隔离带不再是冰冷的水泥墙，而是种满花草的“花坛式防撞墙”。
“开长途容易视觉疲劳，有点绿色看看，眼睛舒服多了。”经常往返湖北河南的客运司机老刘说。
沿线还设置了12个文化雕塑，如黄鹤楼浮雕、天仙配故事雕塑等。“让孩子看看这些，顺便讲讲湖北的文化故事，旅途也变得有趣了。”带孩子回娘家的赵女士笑着说。
今天上午，记者在京港澳高速湖北北段看到，宽阔的八车道上车流平稳有序。相比过去的拥堵景象，现在的道路显得“从容”了许多。
经常往返湖北河南两地的陈师傅高兴地告诉记者：“路宽了，不堵了，我每个月能多跑两趟活儿，收入能增加不少呢！”
这条“黄金通道”的扩容，不仅提升了通行效率，也让沿线百姓的生活和生计变得更加便利。
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