燕郊地铁的推进堪称一波三折，从最初规划到如今敲定落地，前后跨度近20年，中途还几经线路调整。所幸官方明确今年年底通车，这份漫长的等待总算有了结果。

北三县中三河有了地铁，那么大厂、香河何时能迎来地铁？这是很多人期待的，答案比较扎心，目前官方尚无任何明确的地铁建设规划。

和燕郊一样，即便未来通地铁，也必然是北京地铁线路的延伸。

北京市轨道交通线网规划（2020-2035年）仅明确M101线向东预留至大厂的延伸条件，大厂县国土空间总体规划（2021-2035年）也沿用了这一表述；香河则更无预留相关说法，官方仅提出规划以副中心为核心的多层次轨道网络，通过区域轨道快线衔接副中心与北京中心城区，同时构建以副中心站为主、香河站为补充的客运枢纽体系。

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但规划终究是纸面蓝图，能否落地关键还看现实需求。燕郊能通地铁，是这20年来博弈的结果，核心正是人口基数大、跨城通勤需求足够强烈。

反观大厂，若潮白新城未来20年能集聚50万人口，北京地铁6号线东延的可能性会极大，且这项延伸的建设成本最低，毕竟6号线当前终点距大厂潮白新城非常近，线路延伸具备实际可行性。

至于香河，通地铁的可能性则微乎其微，即便未来真能落地，恐怕也得是50年以后的事了。

在交通出行方面，公交是日常生活中的标配，是再平常不过的出行方式了；而地铁呢，就好比是奢侈品，不是随随便便就能有的。

话说回来，北三县能有一条地铁线路，已属于来之不易。要知道，北京的很多郊区到现在都还没有通地铁呢！