在亚洲最大的航展新加坡航展（Singapore Airshow）上，中国展示了军用和民用飞机最新的军事和航空成就，吸引了东南亚代表团的高度关注。德国Airliners新闻网称，中国展现出比往年更加自信的姿态，扩大其在国际市场尤其是东南亚的影响力。
此次航展，解放军空军特技飞行表演队在航展上首次亮相，展示了其成都J-10C战斗机，引发全球军事界的热议。J-10C的出口型J-10CE在2025年因巴基斯坦用其击落印度空军的法国“阵风”战斗机而声名鹊起。
据中国媒体报道，机组人员借助空中加油直接飞往新加坡。英国皇家航空学会期刊《Aerospace》主编Tim Robinson评论道，这表明中国在作战和后勤能力方面取得了进步——这对现代空军至关重要。
在航展展区，中国国有企业也占据了黄金位置，展示了各自的先进技术。灯光璀璨的展台上最引人注目的是中国航空工业集团公司（AVIC）研制的歼-35A多用途隐形战斗机的1:2比例模型。该机型于2024年在中国首次亮相，其技术规格尚未公开。西方专家认为，歼-35A的出现表明中国正在逐步完善其军用航空领域的产品组合。
虽然没有展示任何技术数据，但全球军火市场观察人士表示，中国向亚洲买家传递的信息显而易见。“这显然是在说：如果你买不起F-35，或者被禁止购买F-35，我们还有替代方案。”Tim Robinson说道。
Reuters称，众多东南亚国防官员参观了中国展馆，反映出他们对中国研发的解决方案和装备日益浓厚的兴趣。一位西方军火公司的高级官员表示：“我们看到的还是以前那些代表团，但谈话内容已经改变了。”
除了国防领域，中国在民用航空领域也持续推进其发展目标。由于获得欧洲认证的过程漫长，中国进军民用飞机市场、从空客和波音手中夺取市场份额的努力进展缓慢。
在本次航展上，中国商用飞机有限责任公司（COMAC）展示了其C919窄体客机，并重点推介了其C929宽体客机项目。该项目已被选为国内研发项目，目前正处于详细规划阶段。
鉴于航展在新加坡举办，中国商飞优先考虑来自东南亚的潜在客户，印尼等国的参会者对飞机进行了咨询。
尽管西方分析人士认为，中国需要数年甚至数十年的时间才能建立起足以帮助行业领导者维持其稳固地位的全球影响力和市场营销支持，但与空客和波音竞争已成为中国的国家优先事项
这一幕也看在美国公司的眼里。多家美国无人机公司在新加坡航展上首次亮相，寻求将业务拓展到亚洲国家。像Anduril、Shield AI、总部位于加州埃尔塞贡多的Neros Technologies以及总部位于弗吉尼亚州的AeroVironment等公司曾向乌克兰提供武器。
如今，这些公司正试图说服菲律宾、新加坡、澳大利亚、韩国和日本等国家和地区的军队购买。Shield AI公司宣布，将向新加坡ST Engineering提供其用于无人系统的AI自主软件套件Hivemind。
AVIC的展位
来自世界各地的军事指挥官、政界人士、情报官员和国防工业高管齐聚一堂，评估了哪些技术能在未来太平洋冲突中助其占据优势。与会代表注意到，展会上还出现了一系列商业攻势，其中包括第三方替代备件市场，这迎合了航空公司在全球供应紧张之际对零部件短缺的担忧。
Reuters指出，一些分析人士认为，在全球安全形势不断变化的背景下，东南亚各国政府对美国在安全方面的承诺日益感到不安，而特朗普领导下的华盛顿则奉行更加孤立主义的政策。该地区各国越来越重视实现供应来源和合作伙伴的多元化。而中国军用飞机和民用飞机正逐渐成为欧美产品的替代品。
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