重庆作为西南地区唯二大城市，也是一个比较大的交通枢纽，很多高铁都要途经重庆，比如北沿江高铁、郑万高铁、西渝高铁、渝昆高铁以及成渝高铁等，在这些高铁的加持下，重庆到哪都方便，而且重庆也想借助这些高铁打造成米字型高铁枢纽，目前重庆米字型高铁即将成型，但还差西北方向关键一笔，为了能补齐这一笔，重庆重点规划了渝遂城际铁路，这是一条新规划的高铁，可以方便重庆与四川遂宁、绵阳等城市。
近日渝遂城际铁路又有新进展，重庆潼南在今年的重庆两会建议加快启动渝遂城际铁路建设，这也意味着渝遂城际铁路有望加快进展。
（1）渝遂城际铁路进展尽快，已经走在了其他规划中的高铁前面。
渝遂城际铁路只是途经重庆和四川遂宁这两个城市，因此协调起来还是很方便的，外加遂宁有不少人在重庆，因此这条铁路对遂宁帮助也比较大，不仅可以加快遂宁前往重庆，而且还可以打通遂宁东进长三角的便捷通道。
目前这条城际铁路进展还算可以，在2022年重庆进行了《重庆至遂宁铁路预可行性研究》竞争性磋商研究，2025年12月，潼南发布了《重庆至遂宁铁路规划方案研究招标代理服务》采购公告；在今年2月，重庆至遂宁铁路规划方案研究专家评审会已经召开，也就是说这条高铁一年一个脚印，目前已被纳入《重庆市铁路中长期规划》，并且在重庆十五五规划建议中明确要谋划推动渝遂铁路项目，也就是说这条铁路有望在未来几年内修建。
（2）渝遂城际铁路将成为重庆与成都之间的又一条高铁。
渝遂城际铁路把重庆和四川串联在一起，这条高铁起自重庆中心城区，途经璧山、铜梁、潼南最后止于四川遂宁，并衔接成达万高铁，重庆段长约122公里，设计时速为350公里，也就说这条高铁大部分位于重庆，是为了解决重庆铜梁、潼南高铁问题，所以在这条高铁上面重庆还是很积极的。
这条铁路并不是一条简单的城际铁路那么简单，它可以和成达万高铁组成重庆主城与重庆之间的第三条便捷通道，从而有效弥补成渝主轴北通道的速度短板，惠及沿线近千万人口，并把西部（重庆）科学城、绵阳科技城等串联在一起，因此客流方面还有有保障的，不会出行这条铁路建成后没有多少人乘坐。
除此之外，它还可以和绵遂内城际铁路以及川青铁路互联互通，方便重庆到甘肃、青海以及四川西北部等，并可以补齐重庆米字型高铁网西北向的关键缺口，从这方面而言意义重大。
对四川方面而言它可以让绵遂内城际铁路延伸至重庆，组成渝内城际铁路，从而成为了一条区域高铁，让四川北部不用再绕行成都也能快速到达重庆，所以无论是对重庆还是四川而言都有修建的必要。
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