航母正在船厂合拢，常规动力已到极限，核动力成了唯一出路
最近卫星拍到的东西挺有意思，一家造船厂里，一艘大船的舰尾和机库部分已经拼装完成，甲板也铺到中段位置，就剩下船头那一段还没安装上去，这艘船看上去比福建舰要大一些，估计重量超过十万吨，跟美国的福特级差不多重了，它不是简单放大版本，细节上做了不少调整，比如舰岛往后移动了一些，弹射器增加到了四条，前面布置两条，斜角甲板上再安排两条，升降机也多了一个，在左边新加了一台，这些改动是为了让飞机起降更顺畅，调度更快，遇到问题的时候也有备用方案。
福建舰使用电磁弹射技术，这个技术我们已经掌握，但它的动力系统仍然依靠燃油，弹射一次需要大量电力，连续起飞几十架飞机时，发电机组可能无法承受，长时间高速航行后，燃油补给跟不上需求，导致在远海作战中行动受限，有人提出为何不先建造几艘福建舰作为试验，实际上这并非必要，因为093B核潜艇已经实现批量生产，它采用第二代自然循环反应堆，体积更小，安全性更高，这表明我们在小型核动力系统方面已具备成熟技术，既然掌握了这些技术基础，再回头去建造常规动力的大型舰船，就等于将生产能力和时间浪费在过渡性产品上。
福建舰的设计在2015年左右就定下来了，那时候最多只能造到8万吨，现在舰载机更新得很快，比如空警-600预警机和歼-35B隐身战机，它们在满载油弹的情况下从福建舰起飞，要么得减少载荷，要么滑跑距离不够用，效率就会降低，如果再建一两艘同样的舰船，舰队里就会出现两种标准，虽然弹射器一样，但动力、甲板面积、电力分配和损管布局都不同，维修零件需要准备两套，人员培训也要分成两组，后勤成本直接翻倍，不如直接升级到10万吨加核动力，这样省下的钱和人力反而更划算。
外头其实早有传言，俄罗斯媒体去年底提到中国在建核动力航母，西方媒体跟着炒作一阵子，结果咱们这边没人回应，国防部没发消息，船厂也没停工，工人照样加班干活，日本把直升机母舰改成轻型航母，动力用的是燃气轮机，英国那两艘伊丽莎白级在设计时想用核动力，最后因为预算问题取消了，现在连F-35B垂直起降都得小心控制油门飞行，咱们没公开喊话，但行动一点没耽误。
在电磁弹射这条路上，福建舰实现了从零开始的突破，而004型则是紧接着跟上步伐，四条弹射轨道不是摆设用的，它们能让重型战斗机和无人机一起准备、轮流弹射，有人驾驶的飞机在前面带路，无人驾驶的飞机打头阵，整个节奏就快多了，美国福特级最早也只装了四条轨道，但一开始故障频繁，修了好几年才稳定下来，我们这边有福建舰当试验平台，软件控制、储能系统和应对故障的方法都提前摸索清楚了，很可能直接跳过调试阶段，一下水就能全力运转。
这艘船还在总装阶段，按计划会在2027年或2028年开始试航，船体结构已经建好，内部管线、电缆和反应堆舱位也都在同步施工，有人觉得跨度太大，从现有水平直接跳到十万吨核动力太过激进，但仔细想想，我们工业能力既然到了这个程度，再犹豫反而会错过时机，造船不是搭积木，每拖一年技术窗口就缩小一点，福建舰的使命已经完成，现在该轮到下一艘接棒了。
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