01
发展情况
义乌机场近年来发展飞快
客运方面
2023年就突破疫前水平达到296.6万人次
高出2019年90余万人次
2024年跃升至340.2万人次
2025年达到368.5万人次
这几年的成绩基本依靠国内市场
如2019年义乌机场出入境人次达到18万人次
而2025年仅有1条香港航线
出入境人次不足4万人次
可见倘若国际、地区市场得到恢复
义乌机场2025年吞吐量有望达到400万人次
进入2026年
义乌机场依旧有发展韧性
目前（1.1-2.7）客流量约37万人次
全年有望突破400万人次
（义乌机场目前唯一国际客运航线金兰航线，图源@义乌发布）
货运方面
义乌机场这几年同样表现不俗
2024年货邮吞吐量首次突破2万吨大关
录得2.27万吨
全国排名差点进入50强（第51位）
2025年虽然未能取得较高增速
但仍实现了平稳增长（2.44万吨）
和客运一样
货运在今年也颇具发展韧性
数据显示目前全货机航班量达199班
同比去年增长88班
增速高达79.3%
这为全年货运突破奠定了坚实基础
（义乌机场首条国内货运航线，图源@中国义乌）
02
扩建项目
由于义乌机场客货业务持续增长
而机场设施保障能力有限
根据笔者掌握的信息
义乌机场当前航站楼建筑面积3.02万平方米
民航站坪设11个客货机位（9C2D）
设计容量为280万人次
按照2025年数据
客运负荷率达131.6%
机位周转压力比惠州机场还要高得多
扩建项目实施的紧迫性非常强
目前义乌机场扩建工程尚未开工
按照计划要在今年开工
并拟于12月24日生效航情资料
但是笔者个人认为今年内难以建成
至于规模还是蛮大的
包括新建T2航站楼建筑面积44345平方米
改造T1航站楼建筑面积10000平方米
新建25个客货机位
跑道延长400米至3400米
飞行区指标升至4E
设计容量增至800万人次
届时将有效满足金华民航发展需求
（义乌机场南航班机，图源@义乌新闻）
03
迁建项目
从金华市“十五五”规划建议看
义乌机场扩建与迁建均已纳入市级规划
其中扩建项目属于建设项目
迁建项目属于谋划项目
从实际进展看
义乌机场迁建（金华义乌国际机场）还在选址
但是首选场址早已有多则官方资料披露
场址位于义乌市与金东区交界处
初步规划为E类双跑道国际机场
设计容量为1000万人次
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