2月4日，中车株机制造的马新捷运首列列车驶入新加坡兀兰北站，并开展示范运行。据新加坡陆路交通管理局LTA发布的现场照片，列车已平稳停靠站台，车载显示屏及相关设备运行正常。LTA在社交平台发文称，此次列车到站是项目推进过程中的重要里程碑，标志着这条跨境轨道交通项目进入运营准备阶段，预计将于今年年底正式投运。消息发布后，引发网友的热烈反响，对即将推出的跨境客运服务表示甚是期待。
马新捷运列车采用全自动无人驾驶技术，车身设计融合马来西亚、新加坡国旗及柔佛州旗的代表色，象征双边合作精神。马新捷运运营方RTSO表示，此次示范运行主要是为了测试新车在跨境全线的实际运行表现，重点检验车辆与轨道、信号、供电及通信系统之间的协同情况，以及列车在跨境运行环境下的安全性和稳定性。
马新捷运项目全长约4公里，连接马来西亚新山武吉查卡站与新加坡兀兰北站，最高运行时速为80公里。项目初期计划投入8列列车运营，最短行车间隔约3.6分钟，单列列车可搭载600余名乘客，高峰时段每小时单向运能可达约1万人次。列车每日首班车为清晨6时，末班车为午夜，能够较好满足跨境通勤与出行需求。
相关消息发布后，在社交平台上迅速引发网民热烈反响。不少长期往返新柔两地的通勤族表示，对即将投运的捷运系统充满期待，认为该项目有望显著缩短通勤时间、缓解通关压力。一些网民留言称“迫不及待想体验”“终于等到这一天”，也有评论对项目进展表示肯定，称其体现了相关部门持续推进基础设施建设的努力。有网民仅以“等待中”并配以爱心表情表达期待。
2025年6月，中车株机造！全球首个跨境且跨海轻轨项目迎来首列全自动无人驾驶列车；
2025年11月，马新捷运列车本月运抵新山，年底上轨试跑进入空载试运行阶段；
2025年11月15日，马新捷运首列车运抵新山并进行测试调试，2027年初通车在望。
2025年12月26日，马新捷运列车完成首次主线动态测试，多方参与见证。
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