APEC秘书处项目主管:从燃油车到满街电车,中国变化实在太大
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APEC秘书处项目主管:从燃油车到满街电车,中国变化实在太大

南方财经 21世纪经济报道记者 赖镇桃 实习生赵翊冰

岭南春早,绿意盎然。2月4日,参加2026年APEC首场高官会的参会代表走进广州黄埔,沉浸式感受广州绿色发展的脉搏。在福山循环经济产业园,满目苍翠间,却藏身全国规模最大、处理垃圾类别最全的固废处理厂,给不少参会代表留下深刻印象。

APEC秘书处项目主管新仓崇之(Takayuki Niikura)平时主要关注能源议题,包括气候变化、电力危机等。在福山循环经济产业园参观时,看到庞大的垃圾分拣、处理设施,他不时好奇地问工作人员“金属这样的可回收物也能分拣出来吗?”“燃烧时有害气体如何处理”等问题。

走完一圈,他不禁向媒体记者感慨,这个产业园的规模实在太大了,而且一个园区既能做固废处理还能打造成旅游风景区,真的很特别,希望中国能向其他APEC经济体分享这样的发展模式和绿色技术,“在APEC各经济体代表讨论绿色经济议程时,广州这个项目就很适合作为一个优秀案例。”

新仓崇之告诉21世纪经济报道记者,他初次到访中国已是近25年前的事了,那是在1998年,他第一次来到北京。之后很长时间都没有机会再来中国,直到两年前去到南京。

“隔了那么长时间再来,中国的变化是巨大的。我特别注意到,如今电动汽车和电动自行车在中国已非常普及,传统燃油摩托车几乎不见踪影。在交通运输领域,中国已广泛使用新能源代替化石燃料,这方面中国已走在世界前列,这种变化令人惊叹。”新仓崇之坦言。