辽宁舰的来历确实特殊。1998年中国通过商人渠道买下那个船体，当时它只是个空壳子，拖回大连后花了十多年时间改装。工程师们把旧结构拆掉，换上新的动力装置、雷达和武器系统。2012年服役后，它先用来练兵，帮海军摸索航母怎么用。早期飞行员和舰员都在上面积累经验，歼-15的起降训练从这里起步。
报道出来时，辽宁舰已经跑过几次远海任务。2016年和2017年它穿越台湾海峡，2018年还在西太平洋活动。这些行动显示它能持续出动，并不是总趴窝。报道主要抓着设计起源和早期记录说事，没有太多关注改装后的实际变化。中国工程师在推进和电子设备上做了不少本土调整，让它比原版更稳定。
山东舰2019年12月入列，这是中国第一艘完全自己造的航母。设计上它参考了辽宁舰，但船体更大，机库容量增加，滑跃甲板也优化过。入列后山东舰很快进入实战化训练，参与跨区机动和联合演练。相比辽宁舰，它在搭载飞机数量和持续作业上有了提升，逐步承担更多区域部署任务。
福建舰的情况又不同。2022年6月下水，经过海试后在2025年11月正式入列。它采用平直甲板，装了电磁弹射系统，这让重型战机和预警机都能轻松起飞。排水量超过8万吨，比前两艘明显大一圈。福建舰的出现直接把中国航母推到新水平，不再局限于滑跃起飞的限制。
三艘航母放在一起看，定位各有侧重。辽宁舰这些年主要负责培养人才和验证技术，帮后面两艘积累数据。山东舰在它基础上做了改进，作战半径和出动效率都上了一个台阶。福建舰则实现了技术跳跃，电磁弹射让舰载机出动节奏更快，能支持更多种类飞机。
辽宁舰服役后参加过南海巡航和西太平洋演习。2022年它在关岛附近海域开展高强度飞行作业，2024年还和山东舰一起搞双航母训练。这些活动检验了指挥协同和后勤保障。山东舰入列几年就达到全天候作战能力，2024年底完成年度训练，飞机准备时间明显缩短。
福建舰入列后，中国海军进入三航母阶段。一艘训练，一艘维护，一艘部署的轮换模式开始成型。福建舰支持隐身战机和专用预警机，这在之前两艘上是做不到的。它让海军在远海的持续存在能力得到加强，不再只靠岸基支援。
从2018年那篇报道到现在，情况变化不小。当时辽宁舰刚服役六年，还在摸索阶段。山东舰和福建舰还没出来，外界只能看辽宁舰的表现下结论。现在三艘舰一起运作，技术迭代速度快，海军对航母的运用越来越熟练。早期质疑的可靠性问题，在实际运行中通过不断改进得到缓解。
辽宁舰的改装过程其实是中国航母起步的缩影。从买回来的空壳到能正常出海，中间解决了无数技术难题。后续山东舰直接在国内船厂建造，福建舰又往前迈了一大步。
山东舰服役后，海军开始双航母联合行动。2024年和2025年，两艘舰多次在西太平洋协同，舰载机起降效率稳步提高。福建舰加入后，这种协同会更复杂，也更有效。电磁弹射让飞机携带更多武器出动，作战灵活性增加。
整体来看，中国航母的发展路径清晰。先用辽宁舰练手，再造山东舰巩固基础，最后上福建舰实现突破。每一步都建立在前面的经验上，避免了盲目冒进。2018年报道里提到的那些短板，现在通过时间和实践在逐步弥补。
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