达尔文港变天？中国发出严厉警告！澳大利亚强收港口恐遭贸易报复|港口|澳大利亚政府|澳方|美国|达尔文港

大家好，我是吕宁思。

澳大利亚总理阿尔巴尼斯1月28日在访问东帝汶期间，再次重申了堪培拉政府的核心诉求，即推动达尔文港重新回到澳大利亚的控制之下。

阿尔巴尼斯表示，我们致力于确保该港口重回澳大利亚手中，因为这符合我们的国家利益。并称正在进行商业谈判，但没有公布具体时间表或强制机制，目标是在2026年底前完成。

中方强硬回应，坚决维护中企合法权益

就在澳方释放收回达尔文港信号的同一天，中国驻澳大利亚大使肖千在堪培拉年度记者会上，针对此事作出明确回应。

肖千大使表示，中方正密切关注达尔文港相关事态的发展，若澳大利亚方面通过强制出售、强硬施压等不正当方式收回港口，中国政府有义务采取必要措施，坚决保护中国企业的合法利益。

肖千大使同时批评了澳方的做法，指出在达尔文港经营陷入亏损时，澳方将港口出租给中企，而在港口实现盈利后却试图收回，这样的行为有失公平。

他提到，中国岚桥集团过去10年为达尔文港的运营投入了巨资，且在去年已实现约960万澳元的盈利，澳方若采取强制收回的行动，不仅会直接损害中国岚桥集团的利益，还会影响中国企业在达尔文地区的整体投资合作与贸易往来，而这一结果同样不符合澳大利亚自身的利益。

肖千大使强调，中方将根据事态的实际发展情况，决定后续表态和采取行动的时机，核心原则始终是维护中国企业的正当权益。

同日，中国外交部发言人郭嘉昆也对此事重申了中方立场，明确中国企业是通过市场化方式合法获得达尔文港租约，企业的合法权益理应得到充分保护和尊重。

十年风波持续发酵，美澳互动暗藏动因

要理解此次达尔文港收回风波，需回顾这一事件的十年发展脉络与背后的美澳关系互动。

2015年10月，澳大利亚北领地政府以5.06亿澳元的价格，将达尔文港的99年租约授予中国岚桥集团，该决定当时获得了澳大利亚联邦政府的批准，但消息一出便迅速引发澳大利亚国内关于“国家安全的担忧”，时任美国总统奥巴马更是公开批评澳方，认为其在作出该决定前未事先向美方通报。

从2016年起，美国多次针对达尔文港租约问题向澳方表达不满，声称达尔文港的地理位置靠近美军陆战队轮换基地，中企运营港口存在潜在安全风险。

2021年至2023年，澳大利亚政府多次对达尔文港租约开展安全审查，但始终未作出取消租约的决定。2023年10月，为缓和对华关系，澳大利亚政府曾明确宣布不会强制终止该租约。

直至2025年澳大利亚联邦大选期间，阿尔巴尼斯与反对党领袖均作出收回达尔文港的承诺，称此事关乎澳大利亚的国家安全和战略利益，选举结束后相关举措虽未立即落地，但在2026年初，达尔文港收回议题再度升温，成为中澳之间的热点问题。

将达尔文港十年风波与同期美澳关系的互动结合来看，不难发现澳方推动收回港口的举动背后，存在着来自美国的压力。

2012年起，美国海军陆战队开始在达尔文实施年度轮换部署，每年轮换时长约6个月，最初部署规模约200人，截至2025年，这一数字已增长至约2500人，且部署内容不再局限于单一驻军，而是扩展到与澳大利亚国防军及地区伙伴的联合训练，训练地点涵盖菲律宾、印尼、巴布亚、新几内亚等多个国家和地区。

2026年初，美方将启动在达尔文的下一轮陆战队轮换，此次轮换规模预计将保持现有水平或进一步优化，美方表示调整的核心是强调军事能力提升，而非追求固定的驻军人数。

除了海军陆战队的轮换部署，美国空军也在澳大利亚北部的廷德尔、达尔文等基地持续加强军事存在，一方面推进基地基础设施升级，另一方面为B-52轰炸机、F-22隐形战斗机、加油机和运输机的轮换部署提供支撑。

2024年至2025年间，美国国会批准了超过3亿美元的资金，专门用于澳大利亚北部空军和海军设施的建设，这一投入也让澳大利亚北部成为美国海外空军、海军建设支出最高的地点之一。

当前美国在澳大利亚北部的军事足迹，已达到二战以来的最大规模，其军事存在的实现形式并非建立永久基地，而是以轮换部署为核心，重点强化后勤燃料预置能力和联合训练能力，最终目标是提升美方对南海、台海潜在危机的应急响应速度。

而这一系列军事布局，也充分反映出美澳同盟在印太战略中的核心地位。对于美方不断增加在澳军事力量投射的行为，澳大利亚政府将其视为美澳联盟深化的重要体现，同时也看中了军事合作带来的经济收益，比如北部地区基础设施建设的相关投资，因此澳方希望尽快满足美国提出的在达尔文港驱逐中国因素的要求，中方对此有着清晰的判断和认知。