2005年初冬的一个日子,汉城市政厅里气氛微妙,市长李明博抛出了一颗重磅炸弹。

这可不是动动嘴皮子的事儿,那是得真金白银往里砸的。

那会儿,好多老百姓都在犯嘀咕:这名字都叫了几百年了,那是老祖宗传下来的家底,好端端的折腾它干啥?

这事儿要是细琢磨,李明博心里有一本精明的生意经。

在他眼里,这不是简单的改名,而是一次为了“身价倍增”的品牌大换血。

咱们把日历翻回2004年,看看当时是个什么光景。

那阵子,韩国人的腰包鼓起来了,韩剧也开始满世界圈粉,韩国人特想在国际舞台上挺直腰杆。

这块招牌,李明博怎么看怎么别扭,主要有两处硬伤。

头一个尴尬是“撞衫”。

你听听,“汉城”这俩字,跟中国的西安、南京摆一块儿,简直就是亲兄弟,一点儿外国味儿都没有。

在韩国人的逻辑里,这叫品牌辨识度太低。

更要命的是,全世界都管这儿叫Seoul,日本人叫ソウル,唯独中国人喊“汉城”,这种不统一,让一心想把城市推向国际的李明博心里跟长了刺一样。

再一个,也是更扎心的,这名字里藏着不想提的旧皇历。

这词儿打从14世纪朝鲜王朝那会儿就有了,那时候半岛还是中原王朝的小弟。

这么一来,摆在李明博案头的路其实就一条。

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维持原样?

门儿都没有。

那会儿民族情绪正高涨,去汉字化的火从朴正熙时代就烧起来了,课本里的方块字早就删得一干二净,首都名字里还挂着个“汉”字,这在政治上简直就是个雷。

那就只能换。

可换个啥名好呢?

李明博也是够拼的,专门拉起一支队伍,把语言学家和历史大咖都关在屋里,翻烂了古书,开了好几个月的会。

最后,大伙儿一拍大腿:就叫“首尔”。

这一招那是相当高明。

“首尔”其实是韩语“서울”的音译,原本就是“首都”的意思,根儿能追到古代新罗时期,这一下子就把血统接回了半岛自家院里,完美甩掉了汉字的包袱。

而且,这发音跟英语、日语也算是接上轨了。

到了2005年,锤子落下,事情定局。

李明博赶紧给中国那边发了函。

转过头来,到了十月份,新华社也正式把“汉城”这个词给封存了,启用了新名字。

这番大动作,韩国人觉得划算吗?

搁在当时看,那是相当划算。

改名之后,首尔这块牌子迅速在国际上立住了。

等到2008年大伙儿围着电视看北京奥运会时,屏幕上打出的是Seoul,不再是那个带着中国印记的Hancheng。

可凡事都有两面性。

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当时的韩国也不是铁板一块。

首尔大学有几个教授就在报纸上泼冷水,话说得很直:这名字跟半岛几千年的历史是肉连着筋的,你把它砍了,那就是自己断了自己的根。

市井小民的担心更实在。

明洞的商贩们直挠头:外国游客,特别是中国来的金主,认的就是“汉城”这块招牌,你突然换个洋气的“首尔”,人家找不着地儿咋办?

生意还做不做了?

就连官方自己搞的民意测验也挺打脸。

问了一圈在韩国的中国学生和外交官,一千四百多号人里,点头同意的才占三成,那一多半人要么反对,要么觉得这是瞎折腾。

但在当时那个“去中国化”喊得震天响的档口,这些理智的声音连个水花都没激起来。

可是,时间这玩意儿最会教训人。

二十年一晃而过,当年没当回事儿的问题,现在开始反咬一口了。

当年的去汉字化搞得是痛快,但也留下了烂摊子。

如今的韩国小年轻,走进自家的古宫,看着牌匾上的字跟看天书一样,那是自家老祖宗写的历史,还得靠翻译软件才能读懂。

汉城变首尔,就像是这个断层的一个缩影——为了穿上现代化的西装,把家里的族谱给扔了。

紧接着,地缘经济的现实也给了狠狠一巴掌。

韩国人当初费劲巴力改名,很大心思是想摆脱中国的影响,做个“脱亚入欧”的梦。

谁承想,这两个国家的钱袋子反倒绑得越来越紧。

到了2020年,韩国卖给中国的东西占了出口总量的四分之一,比卖给美国的还多。

韩国工厂开在中国,韩流明星来中国淘金。

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这时候韩国人才回过味儿来:当初那个急着撇清关系的邻居,现在成了衣食父母。

这种拧巴的心态,在民调数据里看得一清二楚。

翻翻2010年和2018年的调查,大概有四成韩国人觉得,把“汉城”捡回来当个别称也挺好。

为啥?

因为他们开始觉得,“首尔”虽然听着洋气,但总觉得轻飘飘的,没那个历史厚重感。

甚至有些学者在会上公开反思:当初那步棋是不是走得太急了?

但这世上哪有后悔药吃。

那个一手操办改名的李明博,后来的日子过得也是跌宕起伏。

他当了总统,扛过了金融风暴,也签了贸易协定,风光过一阵子。

可卸任后因为贪腐栽了跟头,2018年进了号子,一审判了15年,二审又加了2年,一直熬到2022年才特赦出来。

现在的李明博深居简出,对当年改名的那些事儿,早就闭口不谈了。

而“首尔”这个名字,虽说国际上已经叫顺嘴了,但在韩国国内,关于它的争论从来就没断过气。

2024年,首尔搞了个城市历史展,特地把那些旧地图和老路牌搬了出来。

看着那些斑驳的“汉城”字样,不少看展的人心里五味杂陈。

改个名字简单,七亿韩元就能把路牌换个遍。

但要想把传统和现代、历史和现实这笔烂账算清楚,韩国人恐怕还得头疼好一阵子。

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