江汽集团旗下的尊界S800又把话题拉满了。前阵子官方刚刚放出数据，2023年12月尊界S800狂卖4376辆，直接在70万元以上的同级超豪华轿车里排名第一，单车销量都快追上迈巴赫S级的4倍了，还把帕拉梅拉、宝马7系、迈巴赫S这仨加起来都超过了，这销路你说牛不牛？不少人看到这架势，其实已经不满足于基础款了，买高配还真多——据说均价已经拉到90万元。
车圈里的消息灵通人士@类星频道也爆出来了，尊界S800马上就要出高定版，窗口就定在2024年7到8月份。光看配置和个性化选装一堆，大家都说很有可能飙到130万元这个级别。原因也简单，市场需求完全撑得住——买得起高配的客户，根本不愁买不起个性化选装，各种升级配置都安排得明明白白。
说到升级，最近江淮主动透了点料，最新的两款尊界S800才通过工信部申报。这波主要是增程器从125千瓦提升到127千瓦（M8100PHD），动力小幅增强，也给后续带来了更好驾驶体验。新车型底盘同样下了血本：前双叉臂，后五连杆设计，双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器，多轮转向控制，这些都在，整得相当“顶”。
高端车玩个性化、高端配置，尊界S800并不是只想做一款车。今年下半年，尊界系的产品线还会继续往大的扩。旗下的第一款MPV据说本来计划早一点露脸，因为华为那边要求修改造型，结果得推到今年3-4月才能正式亮相。价格带拉得挺宽，低配版大约40万元，顶配直接干到80万+。据说华为还想上调MPV的销量目标，从一年10万辆猛提到20万辆，预期每个月稳定有1万辆的量。
尊界不仅仅关注MPV，首款SUV的节奏也提上来了。原来打算2027年4月才来，现在打算提前到2026年底或2027年初，让大家早一点见到新车。定价预估在60-70万元区间，甚至有一点往更高端走的意思。毕竟市场的上探是趋势，人家也给自己留了产能，二期产线已经规划出来了，为SUV项目专门预留了空间。
再聊聊产能、销量这些“大数据”。现在尊界工厂月产能4000台，月销量基本稳定在2000到2500台左右。野心也不小，2026年S800的年销售目标直接瞄准3万辆。不少业内朋友觉得，尊界现阶段主要的产能压力会体现在2027年，到时候SUV/MPV等多个项目一起推，车型布局更全，面临的挑战自然更大。
除了尊界S800、即将面世的MPV与SUV，业内曾有消息透露，2026年尊界要做三款产品，里面包括超豪华轿车、超豪华SUV和MPV——而且SUV、MPV这两款都打百万级的豪车市场去。
但鸿蒙智行的其他“几界”品牌暂时还不会卷进超高端领域，未来有没有布局看享界这条线怎么动。江汽集团董事长项兴初之前也在采访里强调了，高定S800会坚持做下去，并且豪华MPV、SUV等车型的高品质量产也会持续推进。这不是闭门造车，是在实打实地“卷”高端市场，连举措都能看出来是动真格的。
如果这波落地，尊界完全是奔着中国自主最豪华品牌的名号去的。这架势，买不买是一回事，看热闹肯定不能少。
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