随着济南轨道交通网络不断完善、综合交通枢纽功能持续升级，市民对出行便捷度的要求日益提升。近日，有市民围绕地铁标识指引、高铁枢纽网约车接驳等出行细节，向泉城总客服·济南市掌上12345提出优化建议。针对市民反映的诉求，相关部门第一时间回复并推进整改，力求让城市交通服务更贴合民生需求。
“坐地铁4号线去万象城逛逛。”随着济南地铁线路越铺越密，市民游客的出行方式愈发便捷灵活，“地铁+休闲消费”的出行新模式逐渐成为主流，一条地铁线串联起工作通勤、日常购物与休闲娱乐场景，让城市空间的连通性持续提升，也让商圈与客流的对接更直接高效。其中，地铁4号线转山西路(万象城)站A口与万象城负一层实现无缝衔接，乘客出站后步行即可进入商场，真正达成“出地铁站即入商圈”的便捷体验。
“从地铁出来想快速找到万象城，却没看到明确指引。”日前，网友杨先生通过“济南12345”微信小程序反映，济南地铁4号线靠近万象城的出入口处，缺少指向商场的提示图标，希望能补充标识方便乘客定位。
针对该市民的建议，济南轨道交通集团有限公司第一时间核实了解，杨先生提及的站点实为地铁4号线奥体中心站。经核实，目前施工单位正在与设计单位进行沟通，待沟通完成后按照沟通结果进行改进。
除了地铁出行中的指引细节，高铁枢纽的接驳体验同样是市民关注的焦点。近日，一位匿名市民来电建议，济南西站一楼东侧停车场利用率较低，对交通疏导作用有限，而当前网约车上车点为串行设计，高峰时段易拥堵，建议将区域统一改造为并行式网约车接客通道，增设多个上车位置。
对此，济南市槐荫区济南西站综合服务中心回复称，因济南轨道交通施工影响，西广场停车场面积压缩，导致客流车流高峰期间接驳功能受限，难以满足网约车接站需求。经交通、交警、出租车和网约车运营企业以及各相关驻站部门多次共同调研，本着站区交通顺畅，方便旅客的原则，将东广场原威海路出租车送客通道改为网约车接客通道，同时在东广场南侧日照路新增网约车通道，整体规划已在有限区域内最大化合理应用。工作人员表示，经向有关部门了解，目前相关部门正在积极考察规划网约车通道建设工作，后续将进一步完善，持续优化接驳效率。(济南日报·爱济南记者：宋嘉祎)
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