猛士襄阳基地是东风日产襄阳工厂（风神襄阳有限公司）改造而来，由猛士科技（襄阳）有限公司运营，属集团内资本绑定+资产注入+生产运营一体化，非代工。

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各种不同品牌的东风，他们不是一个集团！

一、生产基地：风神襄阳=东风日产襄阳工厂

- 主体：风神襄阳汽车有限公司，即东风日产襄阳工厂，原产天籁、楼兰、英菲尼迪Q50L等。

- 资产注入：东风有限以该厂模具、厂房等实物资产9.2亿元注入新合资公司，作为生产载体。

- 改造进展：焊装/总装/试制中心已启动改造，2026年下半年量产轻越野车型。

二、关系本质：资本绑定+生产一体化（非代工）

- 合资主体：猛士科技（襄阳）有限公司，注册资本84.7亿元，东风集团持股41.9%、东风有限10.9%、襄阳国资47.2%，四方合资、东风主导。

- 运营模式：新公司为猛士品牌专属主体，负责研发/生产/销售全链条，非第三方代工。

- 权责划分：品牌、技术、渠道归猛士科技（襄阳）；东风日产襄阳工厂以资产入股，不参与运营。

- 与代工区别：代工是委托生产、无股权绑定；此为资产入股+联合运营，生产与品牌一体化。

三、常见误区澄清

- 不是“借用东风日产”：是资产注入+合资运营，非短期借用。

- 不是“风神襄阳代工”：工厂资产已入股新公司，成为猛士专属生产基地。

- 与武汉猛士：双线并行，襄阳做20-30万级轻越野，武汉做高端硬派越野，错位布局。

四、核心信息速览

项目 详情

生产基地 风神襄阳（东风日产襄阳工厂）改造

资产来源 东风有限注入模具、厂房等，作价9.2亿元

运营主体 猛士科技（襄阳）有限公司（四方合资）

合作模式 资本绑定+资产注入+生产一体化，非代工

投产时间 2026年下半年 ，产品定位 20-30万级新能源轻越野，搭华为智驾/鸿蒙座舱 。

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