今年春运看到新闻，说绿皮火车突然火起来了，我还有点意外。许多车次一票难求，有人说这是怀旧，但我觉得更多是因为它确实满足了不少人的实际需要。
说起来，自从2007年动车开跑后，我就很少见到绿皮火车了。原以为它们都淘汰了，后来才知道夜间还有少量在运行。因为平时看不到，它渐渐成了记忆里的东西，偶尔在电视上看到过去挤火车、爬车窗的场景，还会有点怀念。
以前绿皮车上车场景
没料到2024年春节后，我去江西赣州旅游，期间竟然有了两次乘坐绿皮火车的经历。我在手机上购买从赣州到龙南和瑞金的来回火车票时，看到有绿皮车的选项。时间合适，车站都在老城区，交通方便，便毫不犹豫地购买了。心里挺期待的，也算圆个怀旧梦。
2024年春节后拍摄的江西龙南站站台
上车前，我以为绿皮车还是以前那种样子：有点脏、有点乱，设施也比较旧。但真的走进去才发现，现在的绿皮车已经升级了很多——有充电口，有空调，热水一直供应，座位也挺舒服。这完全颠覆了我以前的印象。
以前拥挤的车厢
唯一没变的是它的那种“慢”，真的是逢站必停，每到一个站，我都喜欢下车走走，看看站台上人来人往，看看周边的山丘农田。回到车上，听着周围人用方言聊天、吃东西，有的听得懂，有的听不懂，但那种热闹的氛围让人觉得亲切，有种久违的人情味，这便是绿皮火车的独特车厢文化。
龙南站站前广场
有过这两趟乘车体验，我大致理解今年绿皮车为什么又火了：
一是确实便宜。票价常常只有高铁的三分之一到四分之一，对很多务工人员、学生、退休老人来说，能省不少钱。
二是站点多。高铁主要停大城市，绿皮车却能在很多小站停靠，对于住在县城、乡镇的人来说，上下车方便多了。
三是体验升级了。车虽旧但内部设施不旧，基本的舒适需求都能满足。
现在的绿皮车车厢
过年回家，对很多人来说不是件容易的事。绿皮火车虽然慢一点，但它让回家变得可能，让团圆的路不那么艰难。
说到底，绿皮车的“火”不是因为它怀旧，而是因为它实实在在地解决了很多人出行的需要。在高铁飞速发展的今天，这种慢慢悠悠的绿色车厢，依然有它不可替代的温度。
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