⊙作者/仙山吟者 ——总投资约122.63亿元的川藏铁路引入成都枢纽天府站至朝阳湖段，预计2026年内开通运营。线路正线长80.33公里，为双线客货共线铁路，时速提至200km/h，设天府、新津南、寿安、蒲江、朝阳湖5座车站。作为川藏铁路入蓉关键通道，该线路将衔接成自宜、成达万等高铁，大幅缩短成都至蒲江、朝阳湖通行时间，保障川藏铁路建设物资运输，进一步提升成都铁路枢纽辐射能力。
2月5日，四川省发展改革委组织召开2026年第1次重点铁路建设项目调度会议，会上提到全省铁路新增运营里程超1700公里，总里程突破7000公里，其中高速铁路里程2215公里，较“十三五”末新增954公里。进出川铁路大通道增至14条，全省铁路建设完成固定资产投资约3400亿元，连续5年位居全国首位。
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会议强调，2026年是“十五五”开局之年，也是我省从“铁路大省”向“铁路强省”跃升的关键一年，坚持“六个一批”抓项目，围绕开工、建设、通车等阶段性目标，组建攻坚工作专班，制定《任务时间计划清单》，力争南广铁路一季度开工建设，天府至朝阳湖铁路年内开通运营，成渝中线高铁、成达万高铁等重点项目加快建设。
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据悉，天府至朝阳湖铁路（川藏铁路引入成都枢纽段）概算总投资约122.63亿元，是川藏铁路通道的重要组成部分，对于充分发挥川藏铁路国家战略大通道功能，保障川藏铁路建设物资供应，提升成都铁路主枢纽中转衔接能力具有重要意义。
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▲天府站效果图
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▲天府站已挂牌，现场图
线路起于成自铁路天府站，经四川天府新区，成都双流区、新津区，眉山市彭山区，成都市邛崃市、蒲江县，止于成雅铁路朝阳湖站。
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新建天府至朝阳湖站正线长度80.33公里，本线至成昆铁路普兴站联络线8.86公里，本线至成昆铁路联络线1.41公里。采用国铁Ⅰ级、双线、时速160公里标准（平面预留时速200公里条件）建设，全线设天府、新津南、寿安、蒲江、朝阳湖5座车站。
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此段铁路的重要性及意义在于：
川藏铁路入蓉关键通道，衔接成自宜、成达万、蓉昆等高铁；
保障川藏铁路建设物资运输，提升成都枢纽能力。
这条铁路通车后，成都到蒲江、朝阳湖的通行时间会大幅缩短，还能为川藏铁路后续建设和物资运输打通关键通道，对成都南部片区的交通和发展都挺有意义的。
⊙作者/仙山吟者，首发于公众号
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