今天，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军通过个人微博正式回应了近期网络传闻。
他表示，针对一辆小米YU7车型被拍到在美国加州高速公路上行驶并悬挂当地测试车牌的事件，小米汽车目前暂时没有进入美国市场的计划。雷军推测，这辆YU7很可能是美国同行或供应商购买用于产品对标分析的车辆。
这辆引发广泛猜测的小米YU7 Max，此前已被目击出现在美国I-5州际公路上，并悬挂着伊利诺伊州的制造商牌照。外媒分析指出，该车牌编号“132”曾出现在美国电动车制造商Rivian的测试车上，而Rivian的总部及主要生产基地正位于伊利诺伊州。
目前，Rivian正全力推进其定价约4.5万美元的全新车型R2，计划在今年6月前发布。公司CEO此前已承认，会采购并使用多款中国电动车进行内部测试和竞争分析。因此，小米YU7在美现身，更符合行业内在产品开发阶段对潜在竞品进行系统性对标测试的常规做法。
事实上，关于小米汽车进军美国的传闻此前已有多个版本。2025年底，曾有美国博主深度试驾SU7 Max并给予高度评价；2026年2月初，英国《金融时报》又引述消息称福特与小米探讨在美成立合资企业。
不过，福特发言人已明确否认相关报道“完全不实”。小米官方也同步表示，未与福特进行谈判，且暂无在美国销售或设厂的规划。
尽管短期内无意进入美国市场，但此前小米集团总裁卢伟冰曾透露，小米汽车计划于2027年启动出海计划，首站将聚焦欧洲市场，而非竞争激烈、法规严苛的美国市场，并将2027年定为出海元年。
目前小米汽车的核心重心仍在国内，1月交付量达3.9万辆，稳居造车新势力销冠，且新一代SU7将于4月上市，全力冲击2026年55万辆的全年交付目标。
笔者认为，小米汽车出海一年后，技术将会更加成熟和全面。
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