新能源大空间SUV是最近几年中国车市非常受宠的车型。对于很多普通家庭而言，他们对于车的要求大多涵盖空间宽敞、乘坐舒适、配置丰富，且还要用车成本低。不如看看这台名为至境E7的车。
在外观方面，别克至境E7采用的是和国产新势力类似的前脸风格，它的前脸采用的是非常简约化的效果，前脸的上唇很突出，采用非常垂直化的轮廓，大灯组采用分体式的效果，有J字形的日行灯，主灯采用了内凹式的设计，看起来十分的科技化。新车的前脸的底部是运动化的包围，最底端采用了贯穿式的镀铬条的点缀。
尺寸方面，别克至境E7的长宽高分别为4850*1910*1671（1676）毫米，轴距为2850毫米，车身侧面前后隆起的翼子板，营造出一定的肌肉感，侧窗到了后方有了上扬趋势，它的中间采用的是突出的轮廓，车窗的风格很凌厉，D柱采用前倾式的效果。新车的车轮毂采用动态式的造型，车底还有凌厉的镀铬条装饰。尾部饱满厚重，贯穿式尾灯与别克至境L7的设计相似，中间带有发光的“BUICK”字母标识，LED光源点亮后呈现出羽翼状渐变效果，灯组两侧还拥有智驾提示灯。
截至目前，别克至境E7的内饰官图还未公开。不过参考官方已公开的信息，别克至境E7将采用多项别克至境世家同源配置，智能座舱由高通骁龙8775芯片赋能，并且在“五恒健康座舱”理念的加持下，可实现恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静的空间。
别克至境E7的车顶前端配备了激光雷达，前风挡内部、外后视镜、前翼子板、前后包围等位置设计了摄像头、毫米波雷达、超声波雷达，将配备Momenta高阶智能辅助驾驶，除了540度全景影像、全速自适应巡航、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等基础辅助功能外，可实现全场景泊车辅助、城市道路和高速道路NOA领航等功能。
动力方面，新车搭载“真龙插混Pro”系统，其中1.5T混动专属发动机，可输出115kW额定功率和230N·m最大扭矩；电机可输出165kW的最大功率。动力电池容量最大容量分别为20.4kWh/32.6kWh，纯电续航里程分别为106km、163km、168km，其最大CLTC综合续航将会超过1600km。此外，新车还会搭载高通最新骁龙8775P芯片以及预瞄式RTD连续阻尼可变悬架等。
总体来说，这款车型的外观设计都感觉还不错，还配备的激光雷达和Momenta高阶智能辅助驾驶，各方面表现的都没有明显的短板，据悉将覆盖20万级别的新能源SUV的新能源市场，不知道这款车型能不能成为爆款。
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