春运期间，那些乘坐交通工具的人们，
似乎又回想起那些“一年一次才有的经历”，
若是以年为计算单位，有些经历一年才体验一次，似乎从频率上而言，
算不上是什么大麻烦，
但若是每年都经历，每次遇到了，都会有所感慨的话，
那么也可以说明，一些问题的存在，
其实始终都没有得以解决：
原来拖延症这个毛病，
不仅存在于个人身上。
高铁盒饭价格问题，一直是热议的话题，
几十块钱的盒饭里，菜品的口味质量，以及食材的稀缺程度，
总会给人一种“这钱花的有些不值”的感觉。
这几年每到春运，一些临时赶车的人，因为各种各样的理由，
不得不在高铁上买饭吃饭，
这就导致这一年一度的问题，又被推上的人们热议的高峰，
当然，这并不是说所有人都对高铁盒饭的价格产生质疑，
也有人认为，高铁本身具备必要的服务功能，
这里面前牵扯食品安全，送推销售服务以及事后清理等服务内容，
所以，几块钱成本的盒饭买到几十块钱，
也并非是不合理的价格，更不用说是明码标价了。
对于这两方的观点，我本是想发表一些可能会得罪某一方的言论，
但设身处地的谈及此事，以我如今的阅历和对事态的分析来看，
我只会选择自己买好餐品，做好提前准备，
几十块钱的盒饭贵不贵，我既不想从事实层面去拼命剖析，
也不想在意识形态问题上搞点什么“你方唱罢我登场”的戏码，
因为在这件事上，我深知最好的办法，
就是自己带饭：
有些看似激烈的问题，
有人逼着你二选一的时候，
其实，
你可以按照自己的想法，选出一个他们想不到，
但却更适合你自己的答案。
对于高铁盒饭价格这件事，在众说纷纭的过程中，
看明白的人，会发现这些言论终有其自身的立场，
有些立场是发自内心的，
而有些则会显得“云里雾里”，
拨开乌云见青天，抬头能看到什么东西，
不说出来，不是想卖个关子，或是想搞出点什么阴谋论，
而是见过之后，反而没理由再说什么了。
所以我每次乘坐高铁的时候，只要牵扯需要在高铁上用餐，
我都会专门腾出时间，给自己准备一份我认为价格合适的“高铁餐”，
我不会去花费更多的心思，在一个无法解决的问题上与人争个面红耳赤，
也没必要浪费自己的精气神，去纠结于问题的平衡与条件层面的“买卖关系”，
我只会不让自己饿着，在高铁上该吃饭的时候，
拿出早就准备好的食物，
然后开吃。
至于别人，无论是身边那些没做准备又饿着肚子的人，
他们的心里作何感想，亦或是有些什么需要亟待抒发之意，
我并不会去关注他们此间的情绪叙述，究竟有多么的波澜壮阔，
亦有怎样痛斥诉咏之心，
我只是很清楚一件事，那就是当我无法改变对于这个问题的“决定权”时，
我可以做的，就是不按照别人的想法，
一定要选一个我认为可以接受的答案，
而是选一个真正有益于我，
让我在高铁上，饿了的时候，不用考虑那些“规则性影响”的问题，
什么时候饿了什么时候吃，
想吃什么，就提前买好什么：
有些问题的影响就是这样，
你不去回答问题，问题就无法影响你的生活，
恰恰是因为想要知道问题的答案，
而且还是“标准答案”，
反而会被答案本身困的不知所措。
我吃过高铁盒饭，几十块的盒饭，
是一同坐车办事的同事请的，
在他给我拿过来的时候，
还问我怎么看待这个价格和品质之间的关联，
我说，谢谢你给我买饭，
除此之外我没想过你问我的这些事，
同事也是熟通事理之人，放下饭也不会因此多说余话，
吃罢之后，我们一直认为，这饭的味道，
还是可以接受的，
但这个可以接受的说法，并非是针对价格，
而是对于这盒饭本身的存在价值，
也就是填饱肚子而言的接受：
吃下去的东西，终究是心安理得的接受，
人活得越清醒，越不会考虑该如何“与入口的东西和解”，
毕竟，吃下去之前，早该接受吃下去的准备，
而如果非要是因此闹得个“翻江倒海”的不舒服，
那这胃里的东西，该怎么弄出来，
恐怕就是另一个“先思后尝”的问题了。
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