扣9分罚100元！特斯拉别停辱骂小米车主，比处罚更刺眼的是品牌偏见
刷到宁波这起特斯拉别停小米SU7的事件，作为常年开车的普通人，越看越有感触，不是站队任何一个品牌，就是觉得有些事真的该好好说道说道，尤其是在春节前车流渐密的当下。
事情发生在2月1日的宁波青林湾大桥高架，小米车主开车送母亲去奉化探亲，刚上高架就打了右转向灯准备变道，无奈右侧有慢车没法及时让行，只能暂时保持原车道。
可他没料到，后方一辆黑色特斯拉司机，之前已经被别的车挡了许久，情绪本就急躁，看到他变道未果，直接瞬间失控，多次强行超车失败后，就开始恶意针对他。
一会儿猛打方向别车，一会儿突然急刹，还故意放慢车速封路，嘴里的辱骂声就没停过，“办个贷款买辆小米，还装什么法拉利”“掏空家里买小米，以为自己多牛”，不堪入耳。
最让人不适的是，特斯拉司机后来还下车走到小米车旁，继续言语挑衅，吓得车主母亲脸色发白、情绪不安。
小米车主全程都在克制，因为车上有老人和宠物，他没敢冲动，反而立刻用小爱同学拍下对方车牌，被别停时又悄悄录下辱骂音频，驶离高架后第一时间报了警。
后续处理结果出来后，网友们争议挺大：特斯拉司机因危险驾驶被记9分、罚款100元，民警对其严厉批评教育，他不仅补缴了甬城泊车的历史欠费，还写了书面道歉信，向车主本人、车主母亲、甚至车主的宠物和小米品牌道歉，还特意给车主母亲打了电话致歉，车主和母亲看他悔过诚恳，最终选择了谅解。
很多人说这个处罚太轻，违法成本太低，确实，高架上多次恶意别车，甚至下车挑衅，远比普通违章危险，罚100元、记9分，看似不足以起到警示作用。但我更想说的，不是处罚轻重的问题，而是这起事件背后，越演越烈的品牌标签绑架和车主污名化。
小米法务部2月11日转载了这起事件，顺带公布的数据更让人揪心：自2025年9月开始收集小米车主遭网络攻击的信息以来，截至2月9日，已有18266人参与，2189人提供证据，还帮助51位车主成功立案，甚至还有3位小米车主的车辆遭到线下恶意损坏。
这已经不是简单的路怒事件，而是线上的品牌偏见，蔓延到了线下的人身攻击。
我一直觉得，车就是个代步工具，是服务人的，不是用来划分三六九等、彰显优越感的。开特斯拉不代表高人一等，开小米也不是什么“原罪”，更不能成为被辱骂、被针对的理由。就像有网友说的，难道换一辆法拉利、迈巴赫，人的人品就会跟着变好吗？显然不会。
现在汽车圈的怪象就是，很多人把车标当成了敌我标签，把对品牌的偏见，发泄到了普通车主身上，线上互黑、线下挑衅，忘了开车最基本的底线是安全和尊重。
这起事件里，特斯拉司机的问题，从来不是开了特斯拉，而是自身情绪失控、素质缺失；小米车主的冷静克制，也和开什么车无关，是个人修养的体现。
春节快到了，大家归心似箭，车流也越来越大，路怒只会害人害己。小米法务部强调“不上升到品牌对立”，其实很清醒，因为这件事的核心，从来不是特斯拉和小米的对立，而是人的情绪和素质的较量。
愿我们都能理性看待品牌，抛开偏见，上路守规矩，遇事多克制，毕竟平安到家，比什么车标、什么优越感，都重要得多。
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