大 . 家好，我是沐凡，今 . 天咱来 . 聊一个挺有意思的话 . 题—— 2026年国内汽车市场可能出现的三大变化 。这个话题其实挺多人私信我问过的，我 . 之前也说过要专门聊一期，现 . 在把资料看了下，结 . 合我自己平时和4S店、一些厂家的沟通，算是有点底 . 气聊一聊。

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先 . 说第一 . 个，也是我觉得最明显的 . 变化： 车市整体销 . 量不会暴涨了，但竞争会更激烈 。

怎 . 么 . 讲呢？这两年新 . 能源车有点“你方唱罢我登场”的劲头，什么插混、增 . 程、纯电，全都 . 往上走。但到了2026年，购置税开始恢复征收，很多人 . 去年 . 年 . 底就提前买了，相 . 当于把今年的销量透支了。

专家说同比增长可 . 能掉到 . 零上下，我 . 觉 . 得这事挺真实的。 自主品牌 . 会继 . 续强，合资要更难过 ，尤 . 其那种十来万以 . 内的车，原来还能靠性价比撑一撑，现在价格战打到骨头都快没了。

和我前段时间 . 去看比亚迪秦那 . 期一样，厂里 . 销 . 售自己都说没利润了。

然后第二点，我觉得 . 挺有意思的： 出 . 口 . 要 . 成中国汽车的新主战场 。

我前几天在 . 西安港那边看集装箱，真的，一排排的都是整车出口，感觉现在 . 中 . 国车在国 . 外已经不是“便宜货”的形象了。像比亚迪、奇瑞、长城、哪吒这 . 些，都在 . 泰国、墨西哥建 . 厂，连售后中心都搬过去。

2026年出口可能冲800万辆 ，这数 . 据听起来挺 . 疯狂的，但仔 . 细想也挺合 . 理的。国内卷得不 . 行，那 . 车厂 . 肯定要 . 往外走。就像以前我们看手机，从 . 山寨到现在全球高端机，中国企业确实 . 学得 . 快。

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最后一个变 . 化，说 . 实话我最期待的—— 智能化全面铺开，但回 . 归实用 。

我个人挺讨厌那种“花里胡哨”的电 . 子配置，比如说隐藏门把手，我冬天 . 洗车 . 后动不动就冻上；还有那种语音控制，每次我喊“打开空调”，它愣是给我播放音乐。

2026年开始有新国标，对电耗、对能耗都卡得更 . 死，车企再不老老实 . 实 . 造车，真就被淘汰了。L2的辅 . 助驾驶基本是标配了，一些品牌已经在做L3级商用，我试过几个，有的确实聪 . 明，但大部分还不敢完全 . 放 . 手。

智 . 能化 . 这东 . 西，我觉得 更该落到安全和 . 效率上 ，不是拿来堆噱头。比如我去试理想 . 那个NOA系统的时候，它能自己变道超车，这功能真香，但要是识别 . 有问题就麻烦，所以我一般会手指放在方向 . 盘上，留一半信任给它。

其实总 . 结一 . 下，2026年这 . 个阶段，中国 . 车市就像一个刚“长大”的少年，以前靠政策喂养，现在得靠自己。 高销 . 量、低 . 增长，出口是 . 亮点，智能化 . 是方向 。但消费者得更理性，因 . 为信息太多、产品 . 太多，一不小心就被 . 营销 . 糊弄。换句话说，这个时代买车，得动 . 脑 . 也得 . 动脚——脑子想清楚，脚得 . 多去试。

我自己觉得，以 . 后选车就一句话：看核 . 心，不 . 看热闹。你想要省心的、想要开的有意思的、想要配 . 置 . 高的，哪种都 . 有，但别盲目跟风。国产车真 . 的变强了，但也要继续保持那股“差一点 . 点”的 . 笨劲，别飘。

行，这次我 . 就 . 聊 . 到这。文章写作 . 不易，还 . . 藏一下，感谢大家。