别一看到召回就慌，召回不仅不是什么坏事儿，反而说明这家车企负很有责任心。
其实从整个2025年来看，就是像是召回元年一样，国内乘用车2025年共计召回了682.47万辆，其中新能源召回超210万辆。
即便是全球范围内，丰田早年全球召回超300万辆解决刹车问题，奔驰2025年单年就发起16次召回并且覆盖多车型，从这些案例也可以看出这召回从来都不是失败，不然为啥丰田、奔驰这些大厂口碑依然在线，买的人也还是那么多。
而极氪此次涉及的001 WE86版事件，早在2024年就以“冬季关爱”名义免费更换超1.2万辆电池包，后续还与供应商达成和解，明确召回成本分担机制，把用户权益放首位。
而同样的情况下不论是小鹏、比亚迪还是大众、本田等车企的召回处理，都能清晰的展现出无论新老势力，成熟行业的标配就是“发现问题→主动解决”。
而这也不是个别现象，而是全行业共同遵守的行业准则，极氪也只是在按规则履行责任而已。
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