欧拉5这次把动力阵容补齐了。
在最新一期的工信部申报目录里，欧拉5燃油版和混动版同时出现，加上之前已经在卖的纯电版，这款复古造型的紧凑型SUV，现在集齐了三条技术路线。虽然官方没明说，但一眼就能看出，这是要覆盖更宽价格带的打法。
打开网易新闻 查看精彩图片
欧拉5纯电版上市时就靠这张脸拿了不少印象分——圆润轮廓、撞色车顶、略带复古味道的整体比例。这次燃油和混动版直接沿用了同款外观，没有因为是油车就改前脸或换灯组。对冲着颜值去的人来说，这是个好消息：不用为了复古设计硬选纯电。
打开网易新闻 查看精彩图片
尺寸也没动，4471mm车长，2720mm轴距，标准的紧凑型身材，后排不至于憋屈，日常家用够了。选装项里出现了无天幕版本、不同样式轮圈、车顶颜色这些，算是给个性化留了点余地。
燃油版装的是一台1.5T发动机，最大功率135kW。这个参数放在同排量里算中上水平，比不少合资1.5T还略高一点。混动版的1.5T发动机功率稍低，115kW，配的是蜂巢能源的三元锂电池，镍钴锰体系，具体纯电续航还没公布。
打开网易新闻 查看精彩图片
有意思的是混动版用了三元锂，而不是欧拉纯电上常见的磷酸铁锂。说明这套混动系统对电池能量密度有要求，可能更依赖电驱介入，不是单纯的“油车加块小电池”那种方案。
打开网易新闻 查看精彩图片
纯电版起售价9.98万，这个数字可以作为参考。燃油和混动进来之后，欧拉5的价格门槛大概率会往下探。对只想买个好看油车的用户来说，这算多了一个不妥协外观的选择。
接下来就看定价怎么切了。
热门跟贴