1911年，在沙俄的唆使之下，外蒙宣布独立。不过这种独立名不副实，因为他们严重依赖于沙俄提供的各方面支持。
不过这种独立，是没有得到国际支持的，更没有得到中国的认可。在1915年，沙俄逼着北洋当局签署了《中俄蒙协约》，承认中国对外蒙的宗主权，但外蒙拥有高度自治权，中方甚至连出兵驻扎的资格都没有。所谓的高度自治权，其实就是被沙俄统治。也就是说，沙俄得到了里子，中国得到了面子，双方各取所需。
等到1917年沙俄崩盘以后，外蒙再次面临着何去何从的抉择。因为昔日的大金主垮了，他们要想存续下去，必须要找一个新金主才行。
1919年到1921年，北洋收复外蒙
原本沙俄和北洋签署的条约，中方这边就非常不满。沙俄覆灭以后，这类条约，自然无法继续约束中方。
恰好当时外蒙那边不知道何去何从，北洋方面立刻派人前去商谈外蒙回归的事情。不过谈判过程十分漫长，或许外蒙方面也在观望，毕竟北洋也处于分崩离析的状态，回来以后，是否能得到不错的待遇，尚未可知。
因此，外蒙高层肯定是打算两边下注，先看看俄国和中国，哪边能够先结束内战，哪边能先给外蒙提供更有力的支持。
到了1919年，北洋这边可等不了了。以徐树铮为首的皖系军阀果断出兵外蒙，收拾了一堆外蒙骑墙的高层，将这片土地收复回来。这事儿距今也不过才107年时间。
不过这次回归的时间比较短，因为到了1921年，外蒙就再次被俄国人抢走了。当时北洋内部发生战争，徐树铮不得不把主力带回去，结果导致外蒙内部军事力量空虚。
恰好俄国白卫军的统帅之一恩琴，在日本人的支持下攻入了外蒙，短暂取得了这里的控制权。没多久，苏俄又来把恩琴灭了，顺道把外蒙收入囊中。
问题是，当时买卖城还有中国驻军在，苏俄扶持当地力量，直接把中方的军队给赶跑了。这明显就是侵略行为了。
苏军为啥来呢？当时他们给出的解释是，应外蒙当地人的请求来的。实际上这帮外蒙人，都是苏俄扶持起来的本地力量。
1918年到1922年，苏俄内战
1917年11月，苏俄推翻了资产阶级临时政府。但是距离他们夺取俄国权柄，其实还有很长一段路要走。
因为那些支持沙俄包括资产阶级临时政府的军事力量，开始和苏俄争夺俄国的权柄。除此以外，由于苏俄擅自退出一战，因此大量协约国也把苏俄当成了对手。这还没完，沙俄西部的芬兰、波兰、波罗的海三国、乌克兰等地，纷纷开始寻求独立，他们也开始和苏俄叫板。
所以说，苏俄当时陷入了汪洋大海般的战争当中。在这种情况下，要想取得最后的胜利，那必然是什么手段都得用上。比如说臭名昭著的余粮征集制，就是这一时期诞生的。
由于沙俄的地盘太大，所以苏俄力争能够夺回沙俄所有的地盘。但是自身实力不足，再加上对手实力也不差，所以芬兰、波兰、波罗的海等国，都取得了独立。所以说，不是苏俄继承了沙俄的地盘，而是这些国家和苏俄一起，瓜分了沙俄的地盘。
内战期间，苏俄还顺便征服了外蒙
早在1919年，苏俄内战正处于最艰难的时刻，他们居然还没忘记外蒙。他们对外声称，外蒙是一个独立的国家，所以苏俄希望和外蒙建立平等的外交关系。
其实那时候苏俄并没有实力夺回沙俄东部的领土，这些地盘大多数都在白卫军手里。再加上协约国的入侵，导致苏俄在沙俄东部完全没有掌控能力。
为了应付协约国，苏俄暗中支持远东地区成立远东共和国。后来协约国退军以后，远东共和国又主动加入了苏俄。
针对外蒙的做法，其实是一样的。1919年，苏俄没有实力夺取外蒙的控制权，但是沙俄在这里经营了七八年，俄国人认为，如果不占据这里，此前沙俄的投资岂不是浪费了？所以苏俄并未放弃外蒙。
虽然不能武力占领外蒙，但好歹可以扶持代理人啊。1919年，当北洋收复外蒙之际，苏俄也在这里培养出了乔巴山、苏赫巴托尔等代理人，在苏俄的帮助下，这两人在外蒙境内，组建了一支支持苏俄的力量。
苏俄这边则提供相应的物资装备，帮助他们建立武装力量，为后来建立独立的蒙古国打下了基础。
等到1921年北洋军队的主力撤走以后，其实苏俄就已经可以直接夺取这片地区了。但是如果直接拿下外蒙，势必要和中方发生正面冲突，这可不是苏俄想要的。为此，白卫军的恩琴，就成了一个很不错的跳板。
先由恩琴夺取外蒙，苏俄再从恩琴手里夺取外蒙。这么一来，他们就不算是直接抢中国的了。
对于沙俄在东北的权益，苏俄如法炮制
沙俄在1905年日俄战争以后，其实已经丧失了很多在东北的权益。比如说南满铁路、旅顺大连的控制权等。
不过，他们依旧保留了部分在东北的权益，最重要的，当然是中东铁路的经营权。由于这条铁路是沙俄主持建设的，所以苏俄认为，他们也有资格继承这条铁路的控制权。
那时候北洋还是比较刚的，他们和苏俄、远东共和国在1922年达成了共识，中东铁路归中国所有，但是俄国占据一定的股份也是事实，所以在未来5年之内，苏俄需要把这部分股份卖给中方，以达成中方完全收复这条铁路的事实。
当时苏俄实力不济，所以在这个问题上还是比较讲道理的。奈何后来北洋自己乱了起来，其实完全收回中东铁路的计划，基本就搁浅了。所以说，1929年小张打算武力收复中东铁路，并非一时兴起，而是因为双方此前是有条约作为依据的。当然了，苏联是不会把这种不利于自己的条约当回事的，他们只遵守有利于自己的条约。
到了1935年，苏联甚至不顾中方的反对，以1.4亿日元的价格，将中东铁路卖给了日本扶持的伪满。其实这也是一种侵犯主权的行为，因为甭说主权了，苏联对中东铁路甚至都不应该具有管辖权，结果他们还把这条铁路给卖了。这就好比租客想卖房套现，不顾房东的意愿一样。
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