2025年9月3日那场纪念胜利80周年的阅兵，地面突击方队头一个亮相，就把大家的目光牢牢吸住了。99B坦克打头，后面跟着100式主战坦克和100式支援战车，三型装备混编成箭形队形往前走。
100式一露面，外形就跟以往坦克不一样，低矮、棱角分明，炮塔造型特别特别。没多久，美国国防博客找来乌克兰战略计划中心首席分析师谢尔盖·别列祖茨基，让他专门聊这辆车。他看完资料后直说，这东西把传统坦克那套老规矩给破了，创新步子迈得比西方大多了。
过去坦克护身主要靠厚装甲硬扛，现在100式直接换思路。炮塔做成无人式的，乘员三个人全挤在前部车体防护舱里，腾出空间装各种传感器。车顶和炮塔四周有四面相控阵雷达、高分辨率红外设备、激光告警器，360度盯着周围动静。
主动防护系统用的是GL-6，每边两个，每个带四个发射管，来袭导弹或无人机一靠近就自动拦截。炮塔后部还专门有个反无人机遥控站，带光电和激光指示器，专门收拾低空小目标。
以前是等打过来再挡，现在是先发现先动手，把威胁拦在外面。炮塔高度压得很低，正面投影面积小了不少，对方瞄准难度直接上升。这套组合下来，生存能力比单纯堆钢板强多了。
100式主炮是105毫米高压滑膛炮，初速能到1706米每秒，配全自动装弹机。弹种不光有穿甲弹和榴弹，还能打专门对付无人机和直升机的弹药。火力不再是单打独斗，而是跟无人机、巡飞弹搭伙，形成立体打击。
乘员操作靠多块大屏幕和数据交互面板，没有老式操纵杆。车长戴全景头盔显示系统，眼前就是360度战场影像，AI帮忙筛信息。支援战车跟它用同一底盘，数据链实时共享态势，支援车还能放出无人机侦察，图像直接回传火控系统。
车长一边管自己这辆车，一边还能指挥无人单元。传统坦克看不远、打不广的毛病，这下基本解决了。整个编组变成一个网络节点，人机协同做得特别实在。
100式战斗全重大概40吨，比99A轻不少。动力系统用柴电混合，最大功率超过1500马力。纯电模式下噪音低、红外特征小，能静默机动一段距离，特别适合隐蔽接近。电机扭矩来得快，越野速度能到50公里每小时，高原上动力也不衰减。
重量轻了，战略投送就方便，运-20一次能拉一两辆。支援战车跟它通用底盘，后勤维护和培训都简化不少。以前坦克设计主要防北方平原大规模装甲冲锋，现在主要对手在西南复杂地形，这套轻量化配置正好对路。
别列祖茨基特别强调，俄乌冲突让大家看清老路子不行，西方还在修补传统框架，中国直接跳出来，靠无人化减风险、模块化好调整、体系化提生存力。这思路跟现代战争信息主导、分布式作战的需求特别合拍。
美媒和乌克兰专家都认可，100式把坦克从“移动堡垒”变成“智能终端”，确实把西方认知给颠覆了。坦克还能这么造，这话现在听起来一点都不夸张。
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