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环球零碳
碳中和领域的《新青年》
来源：AI生成
撰文：Penn
编辑：小澜
→这是《环球零碳》的1882篇原创
2026年，美国的AI“电荒”依旧未解。
人工智能与数据中心的爆发式增长将美国电网推向极限，“缺电”危机频现，多地陷入轮流停电的风险之中；电价也屡创纪录，甚至触及监管价格上限。
SemiAnalysis最新报告中披露的数据显示，仅在美国得克萨斯州，每月就有数十吉瓦的数据中心负荷申请涌入。然而在过去的12个月里，获批却仅有略高于1吉瓦的申请，电网容量已饱和。
美国总统特朗普都开始喊话科技巨头，“绝不希望美国民众因为数据中心而支付更高的电费” 。他表示，尽管数据中心对AI繁荣至关重要，但建设这些设施的大型科技公司必须“自行买单”。
实际数据则显示，由于供应链瓶颈和电网建设审批周期延长，美国部分AI数据中心电网连线所需等待时间最高可能达到7年之久。有分析师对此吐槽道：“在美国，你根本不可能按时拿到一个新的发电厂。”
面对长达数年的电网接入等待期，急于为人工智能繁荣提供电力的科技巨头们坐不坐了，它们八仙过海各显神通，上演了一出“抢电好戏”。
传统的燃气轮机、柴油发电机已经满足不了他们的需求，现在的AI供电大戏已经进化到了航空发动机、高温超导电缆的新阶段。
图说：航空发动机将用于数据中心供电
来源：Boom Supersonic
通过在数据中心旁安装航空衍生型涡轮机、发电机等电源，开发商无需立即接入电网，就能为其人工智能模型的训练和运行供电。其本质是“飞机发动机”，形态是“涡轮机”，功能是“发电”。简单来说：数据中心买的是飞机引擎（涡轮机），拿来当发电机用。
据《金融时报》报道，全球燃气轮机三巨头之一的GE Vernova就正在向数据中心开发商克鲁索(Crusoe)供应航空衍生型燃气轮机，预计将为OpenAI、甲骨文和软银的“星际之门”(Stargate)得克萨斯数据中心提供近1吉瓦的电力。
GE Vernova首席财务官肯·帕克斯(Ken Parks)在12月对投资者表示，公司正看到其航空衍生型机组和较小型燃气机组的“需求不断增长”，这些机组“可作为过渡电力，支持数据中心需求”。
2025年前三季度，公司航空衍生型燃气轮机的订单量较上一年同期增长三分之一。截至2025年底，该公司燃气发电积压订单达到83吉瓦，而公司今年的年产能仅提升至20吉瓦。按此计算，现有订单已排满未来四年多的生产线。
GE Vernova首席执行官Scott Strazik在1月28日表示，预计到今年年底公司积压订单将达到100吉瓦，届时2029年和2030年的产能将基本售罄。
图说：“星际之门”AI数据中心园区
来源：FT
另一家美国涡轮机生产商ProEnergy已销售超过1吉瓦、由喷气发动机直接改装而来的50兆瓦燃气轮机。虽然该公司正日益从零开始制造部件，但它也使用CF6-80C2发动机核心——这种核心可在波音(Boeing)747上找到。
“我们的交付速度比大型原始设备制造商更快，” 控股ProEnergy的能源资本合伙公司合伙人安德鲁•吉尔伯特(Andrew Gilbert)说。“一开始就能找到几百兆瓦用来启动，随后再逐步扩张，这种能力也很有用。”
超高速飞机开发商 Boom Supersonic 也宣布其已调整其战略，首先开发用于人工智能数据中心的发电涡轮机，然后利用该产品的收入来资助其概念性 Overture 客机的开发。
这家萨姆·奥尔特曼支持的航空初创公司于2025年12月初宣布，其名为“超级电力”（Superpower）的新产品已获得数据中心开发商Crusoe的首位客户。Crusoe订购了29台涡轮机，发电量可达1.21吉瓦。Boom公司声称，该技术的订单积压总额已超过12.5亿美元。
公司首席执行官布莱克·斯科尔(Blake Scholl)在接受《金融时报》采访时表示：“三四年前，我原以为我们会先做飞机，再做能源。但后来我接到了萨姆·奥尔特曼的电话，他说：‘拜托、拜托、拜托，帮我们做点东西吧。”
图说：Boom Supersonic首席执行官布莱克·斯科尔
来源：Boom Supersonic
这种转型在技术上是合理的。超音速发动机能够在极高的热负荷下持续运行，这正是数据中心可靠发电所需要的。每台42兆瓦的Superpower涡轮机都使用天然气运行，无需供水，从而解决了数据中心扩张面临的两大难题。
Boom公司声称正在建设一座“超级电力工厂”，并已开始生产首台涡轮机，计划到2030年将年产量扩大到4吉瓦以上。该公司表示，从概念到签署合同仅用了大约三个月时间。
除了航空发动机，也有科技巨头把目光投向了高温超导。
全球云计算巨头微软在2月10日发布的一篇博客中表示，随着高温超导（HTS）电缆的经济性取得进步，公司正在探索使用这种材料重新设计数据中心的供电布局。
如今数据中心以及绝大部分能源基建仍依赖传统的铜线。铜是良好的导体，但电流通过时每一步都会遇到电阻，产生热量并限制能够传输的电流大小。
超导材料的特点则是能以“零电阻”传输电能，而且高温超导电缆体积更小、重量更轻，在电力传输过程中不会产生热量，也不会引起电压衰减。因此，它们能够为电流提供零电阻的传输路径，从而消除损耗和热量积聚，并突破电流传输距离的限制。
微软认为这项技术的核心是可扩展的高可用性冷却系统，该系统能够将HTS电缆维持在低温状态，从而支持数据中心的卓越运营。
图说：微软探索高温超导重构数据中心供电
来源：Microsoft
微软全球基础设施营销总经理Alistair Speirs表示，高温超导并非新技术，但直到最近，这项技术在经济性和制造层面才真正成熟，使其能够在云计算这种超大规模场景下具备可行性。
数据中心可以从高温超导中获益，因为它们可以将大量的电力负荷集中在紧凑的空间内。它们可以在不增加物理空间的情况下提高电力密度，使现代设施能够在相同甚至更小的物理空间限制内满足人工智能时代的电力需求。
Alistair介绍称，微软主要有两个在数据中心使用高温超导电缆的场景。
在数据中心内部，更小的电缆能够使得电力排线和机架布局更具灵活性。在微软的资助下，美国超导公司VEIR去年曾演示在传输相同电力的情况下，高温超导电缆尺寸和重量相较于传统方案可缩小约10倍。
在数据中心外部，这项技术减少了电力基础设施的物理和社会影响，从而降低了对当地社区的影响。微软也有意愿与电力公司展开合作，利用高温超导技术建设长距离输电线路。传统架空输电线路需要占用约70米宽的区域，而超导电缆可能只需要约2米左右的空间。
图说：微软工程师站在世界首个 HTS 供电机架原型机旁
来源：Microsoft
随着人工智能竞赛从单纯的算法模型之争转向对物理基础设施的争夺，科技巨头们正不惜代价通过并购与垂直整合来锁定能源供应。在电力供应日益紧缺的背景下，“速度”与“电网接入权”已成为决定胜负的关键资产。
无论是航空发动机、高温超导电缆还是可控核聚变的兴起，都指向同一个事实：在AI时代，谁能最快解决电力这一物理瓶颈，谁就能掌握算力的主导权。
参考材料：
[1]https://www.ftchinese.com/interactive/244614
[2]https://www.cls.cn/detail/2287096
[3]https://wallstreetcn.com/articles/3762192
[4]https://www.cls.cn/detail/2242008
[5]https://boomsupersonic.com/flyby/ai-needs-more-power-than-the-grid-can-deliver-supersonic-tech-can-fix-that
[6]https://qz.com/boom-supersonic-jet-startup-ai-data-center-power
[7]https://azure.microsoft.com/en-us/blog/can-high-temperature-superconductors-transform-the-power-infrastructure-of-datacenters/
[8]https://wallstreetcn.com/articles/3763177
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