环球零碳
碳中和领域的《新青年》
01
锂电池新突破！零下34℃可正常使用
2月10日从中国科学院大连化学物理研究所获悉，该所陈忠伟院士团队在黑龙江漠河完成超低温锂电池实地测试，标志着我国自主研发的电池技术已能支撑各类设备在极端低温下实现“即插即用”，破解了极寒地区电池能源供给难题。
团队低温电池技术负责人张盟副研究员介绍，团队自主研发的超低温电池技术及配套人工智能电源管理系统通过创新性地设计耐低温电解液、开发准固态功能性隔膜，并融合先进的AI电池管理算法，解决了传统锂电池在低温下活性骤降、续航锐减甚至无法工作的行业痛点。
据悉，该成果在零下34摄氏度的极寒环境中，无需任何外部保温措施的锂电池，静置超过8小时后仍能保持超过85%的有效容量，并成功驱动工业级无人机完成长续航飞行与多项任务模拟。
据介绍，超低温电池技术与人工智能电源系统未来在广泛应用于3C电子产品的同时，也可保障物流无人机、巡查无人机、特种机器人等户外作业终端在寒冷季节与地区作业不再受限。
（来源：科技日报）
02
电动汽车亏损，美国汽车巨头暴雷
当地时间2月10日，福特汽车发布2025年第四季度财报和2025年财报。财报显示，2025年，福特汽车出现“增收减利”的情况。当年，福特营收达1873亿美元，同比增长1.23%，创历史新高；但利润却由盈利转亏损，从2024年盈利58.79亿美元，跌至2025年净亏损81.82亿美元，同比暴跌239.17%，创下近5年历史新低。
在销量上，福特汽车2025年在全球市场同比下降约2%，至439.5万辆，首次落后于中国车企比亚迪，排在全球汽车销量排行榜第七。
福特严重亏损的主因之一是电动汽车的亏损。
首先，福特汽车在2025年12月宣布将大幅缩减电动汽车计划，并计提了约195亿美元的特殊项目费用，且大部分计入了2025年第4季度，其中约55亿美元为现金影响。同时，福特电动车和软件部门自成立后累计亏损超过100亿美元，2025年亏损额约为48亿美元，预计2026年亏损额在40亿～45亿美元。电动车业务产能利用率不足、价格战与高额研发投入拖累了福特的业绩。
福特方面称，由于美国7500美元电动车税收抵免已于2025年9月30日正式终止，消费者的需求受到了抑制，这让美国电动车市场与车企转型都遭受了冲击。
（来源：第一财经）
03
中国2025年二氧化碳排放量下降
最近，全球多家主流媒体广泛报道了一项最新分析。该分析显示，中国的二氧化碳排放量在过去一年左右出现小幅下降。
最新数据显示，中国的二氧化碳排放量在2025年出现下降，这是首个完整年份显示出这种下滑趋势。气候网站Carbon Brief所做的分析表明，降幅较为温和——仅为0.3%。但环保人士表示，这让人们对全球最大排放国的排放可能提前达峰燃起希望。
根据能源与清洁空气研究中心（CREA）所做的分析，去年中国几乎所有主要领域的排放都出现下降，包括电力生产领域——中国大规模可再生能源扩张正在满足不断增长的电力需求。
但由于部分数据（包括煤炭消费量）存在统计误差区间，因此整体数据仍存在一定不确定性。分析师表示，由于降幅非常小，目前还不能确定这确实是下降，因此更准确的说法是“持平或下降”。
彭博社表示，这一下降具有重要意义，因为这是在能源需求仍保持强劲增长的情况下实现的减排。
（来源：Carbon Brief）
04
内蒙古：争取再纳规3个沙戈荒大基地
近日，内蒙古自治区人民政府主席包钢作政府工作报告。谈到“十五五”时期主要目标和2026年重点工作时，报告指出，大力发展现代能源经济，建设国家重要能源和战略资源基地。
一要做好煤炭保供和转化文章。建强国家煤炭供应保障基地，煤炭产量稳定在12.5亿吨以上，坚决完成国家保供煤任务。高质量建设鄂尔多斯国家现代煤化工产业示范区，建好现代煤化工中试基地。
二要做好新能源外送和消纳文章。加快建设“十四五”批复的6个沙戈荒大基地及外送通道，争取再纳规3个沙戈荒大基地，确保新增新能源装机3000万千瓦、新能源发电量超3000亿度。建成20个500千伏输变电工程，启动阿拉善至蒙中地区特高压柔性直流输电线路论证。在电网关键节点、新能源富集地区布局建设700万千瓦新型储能项目。大力推广绿电直连、增量配电网等消纳新模式，推动新增用电量主要由新增新能源发电满足。
（来源：北极星电力网）
05
六氟磷酸锂龙头涉信披违法，被中国证监会立案调查！
2月11日，天际股份发布公告称，公司当日收到中国证券监督管理委员会下发的《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对其立案调查。对于立案所涉具体违规事项，天际股份在公告中未进一步明确披露。
此前，天际股份已收到监管部门的相关行政监管措施及监管函。指出公司存在三大类违规行为。
值得一提的是，在发布立案告知书的同日，天际股份同步披露了《关于前期会计差错更正及追溯调整的公告》，对2023年、2024年及2025年第三季度财务报表进行追溯调整。调整数据显示，2023年公司净利润减少154.58万元，2024年净利润增加1020.03万元，子公司新特化工业绩承诺期内累计净利润由6352.54万元调整为6267.02万元。公司表示，此次会计差错更正及追溯调整，未导致已披露的相关定期报告出现盈亏性质改变，也未造成已披露年度财务报表期末净资产为负的情形。
（来源：价值能源）
06
全球首个零碳机场建成
记者10日从2025年度公众关注的内蒙古十大科技进展发布会上获悉，内蒙古自治区鄂尔多斯市建成全球首个零碳机场。
该技术成果经中国交通运输协会评定，整体达到国际领先水平，创新成果落地鄂尔多斯伊金霍洛国际机场。
内蒙古自治区科技厅介绍，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场实现航站楼100%零碳供能，年降低碳排放超过1万吨。该零碳机场为机场能源体系提供了系统性解决方案，成为中国交通领域低碳转型的“样板间”。
该项目成果已被中国交通运输协会组织的专家鉴定为“总体达到国际领先水平”，并成功入选生态环境部2025年绿色低碳典型案例，为全球航空业的可持续发展提供了系统性的“中国方案”。
（来源：中新社）
07
多家车企明确2027年计划开展全固态电池装车示范工作
2月12，财联社记者获悉，吉利汽车、奇瑞汽车等多家车企近日披露各自全固态电池产业规划方案。吉利控股高级副总裁兼CTO沈源表示，公司在全固态电池领域布局了三大技术路线，在应用规划方面，短期目标是2026年完成样车首发；2027年全固态电池实现小批量产业化；长期目标是2030年完成全固态电池的产业化布局，并在高端车型上批量上市。
奇瑞汽车副总裁古春山表示，公司计划2026年实现0.5GWh中试线投产、PACK样包下线，完成60Ah级全固态电芯的连续化生产；2027年正式启动全固态电池装车示范工作，推动技术从产线走向实车验证，逐步实现规模化应用落地。
（来源：财联社）
08
中汽协：绝大多数重点车企已把账期压缩至60天内
2月12日，中国汽车工业协会发布关于重点车企供应商货款账期承诺落实情况的调研报告。调研结果显示，绝大多数重点车企已把账期压缩至60天内，平均账期约54天（比去年同期缩短约10天），其中平均账期低于50天的企业有4家。
支付方式上，15家企业全部采用现金或银行承兑汇票，个别企业使用商业承兑汇票，2家企业使用应付账款电子凭证并承诺将逐步取消，现金支付比例超过50%的有5家，超过70%的有2家。中小企业优惠上，17家重点企业对中小企业账期自货物交付验收起算，从验收到付款“全流程”不超过60天，有14家企业对中小企业实施额外优惠政策，2家企业对中小企业货款100%现金支付，5家企业允许资金紧张的中小企业申请提前支付货款。
（来源：华夏能源网）
09
事关水气电热等领域，《关于公用事业领域的反垄断指南》出台
2月11日，据央视新闻报道，据市场监管总局消息，国务院反垄断反不正当竞争委员会出台《关于公用事业领域的反垄断指南》。
供水、供电、供气、供热等公用事业领域具有自然垄断环节，近年来垄断行为较为多发，公用事业经营者容易将其垄断优势向上下游竞争性环节延伸或排除、限制上下游竞争性环节市场竞争。由于公用事业的公共性、地域性、政策性等特点，其垄断行为的类型、表现和损害均呈现一定特殊性。
《指南》聚焦公用事业领域垄断问题，系统总结执法经验，准确把握公用事业领域特点和市场竞争规律，全面细化公用事业领域垄断行为认定规则，为公用事业领域反垄断执法和经营者合规提供更为明确、清晰的指引，不仅有利于增强反垄断执法的科学性、针对性和有效性，而且有助于健全公用事业领域反垄断监管长效机制，促进公用事业持续规范健康发展。
（来源：央视新闻）
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