在大败印度空军，“枭龙”Block3也畅销全球的背景下，巴基斯坦空军近日带着喜悦发布了年度宣传片，其中就包括“五.七”空战的详细过程。这份资料验证了我们之前的猜测——中航工业出口的ZDK-03预警机并未直接参战，是歼-10CE和“爱立眼”携手击落了“阵风”。
«——【·空战复盘炸锅·】——»
很多军迷一开始都猜，ZDK-03没参战是不是巴铁故意藏着掖着，想留着牵制印度的后续行动？其实真不是这样，这款咱们中国出口的预警机，没登场全是因为一个实打实的尴尬处境。
它当初的设计初衷，就是专门配合“枭龙”战机协同作战，软硬件的整体水平，放在歼-10CE交付巴铁之前还能勉强支撑前线预警需求，但随着歼-10CE正式列装巴铁空军，ZDK-03的短板就变得越来越明显，根本没法满足两款主力战机协同作战的指挥需求。
为了让ZDK-03能跟上巴铁空军的新节奏，从2024年开始，巴铁就陆续把手里的四架ZDK-03送回中国返厂升级，核心就是打通它和歼-10CE的数据链路，提升预警指挥能力。
可谁也没料到，升级工作还没全部完成，印度就以4·22印控克什米尔恐怖袭击为借口，突然发动了“五·七”空战。截止到空战打响的前一夜，这四架ZDK-03彻底陷入两难：三架留在巴基斯坦本土，还没来得及启动升级程序，软硬件跟不上实战需求，强行升空只会沦为印军的目标；另一架则远在中国，升级工作还差最后一步收尾，根本没法紧急调回参战。
ZDK-03的意外缺席，也让不少军迷和国际媒体捏了一把汗——没了这款主力预警机，巴铁空军能扛住印度的大规模空中突袭吗？
«——【·印度算盘打空·】——»
印度空军那边，其实早就盯着巴铁的预警机部队一举一动，他们通过情报摸清了ZDK-03的升级状态，也正是看到这四架ZDK-03要么没法用、要么没回来，印度军方才敢肆无忌惮地发起空袭。
在印度空军的作战预案里，巴铁手里能拿得出手的远程预警机，就只有ZDK-03这一款，现在这款预警机彻底“掉链子”，巴铁空军说白了就是“睁眼瞎”，根本没法及时发现他们的战机编队，更没法高效指挥自家战机进行拦截。
抱着这种侥幸心理，印度空军提前做足了准备，不仅把36架“阵风”战机全部集中到印巴边境，还排出了9个作战编队，每个编队8架战机，涵盖苏-30MKI、“阵风”、幻影-2000等多款机型，分工明确地朝着巴基斯坦境内的9个目标同步发起突袭。
印度军方甚至提前放出风声，说要一举突破巴铁的空中防线，打一场漂亮的碾压战，可他们万万没想到，自己的如意算盘，从一开始就打错了。他们死死盯着ZDK-03的状态，却忽略了另一款被巴铁悄悄改造好的预警机——“爱立眼”。
印度人始终觉得，“爱立眼”用的是西方技术标准，根本没法指挥中国产的歼-10CE，顶多只能指挥搭载了不少西方设备的“枭龙”战机，翻不起什么大浪，可巴铁空军的操作，远比他们想象的灵活得多。
«——【·反转封神·】——»
可能有人会疑惑，“爱立眼”预警机明明采用的是西方技术标准，而歼-10CE是咱们中国自主研发的主力战机，两者的技术体系根本不兼容，理论上来说，“爱立眼”确实没法直接指挥歼-10CE协同作战，这也是印度空军忽略它的核心原因。
可巴铁空军早就想到了这一点，也提前做了万全准备。在ZDK-03返厂升级的这段时间里，巴铁专门请了中国的技术团队，对手里的“爱立眼”预警机进行了针对性改造，而这波改造，也成为了这场空战的胜负关键。
不同于瑞典原厂的保守设计，中国技术团队没有强行打破西方技术标准的限制，反而剑走偏锋，通过加装专用的数据转接模块，成功实现了“爱立眼”与歼-10CE之间的简易数据互通，相当于给两者搭建了一座专属的“沟通桥梁”，彻底解决了技术兼容的难题。
空战爆发当天，“爱立眼”预警机率先升空执行任务。它没有贸然前出到前沿区域，而是在巴基斯坦中西部上空活动，始终与前线保持300公里以上的距离，既保证了自身安全，又能充分发挥其电扫描相控阵雷达的探测优势。
凭借着先进的雷达系统，“爱立眼”很快就发现了印度空军的9个战机编队，并且第一时间将每架印军战机的高度、方位、速度等实时数据，精准传递给地面指挥中心，再由地面指挥中心快速转接给空中保持雷达静默的歼-10CE和“枭龙”战机编队。
紧接着，巴铁空军参谋长下达攻击命令，“爱立眼”通过双向数据链引导歼-10CE迂回包抄，巧妙避开印军战机的雷达探测，再配合“枭龙”战机正面牵制，形成前后夹击的态势。当歼-10CE发射PL-15导弹后，“爱立眼”还能持续引导导弹调整航向，直到导弹进入不可逃逸区、导引头开机，最终成功击落印军战机。
此役，巴铁凭借“爱立眼”的精准指挥，一举击落7架印军战机，其中包括4架“阵风”战机，自身却无一损失，而这款被中国改造过的“爱立眼”，也凭借这场空战的惊艳表现，一战封神，成为了巴铁空军的“隐形功臣”。
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